浙中小哥
作為唯一擁有油電混合的合資品牌緊湊級轎車，卡羅拉也是20萬內能買到技術最成熟、可靠性最高的非燃油版車型。因為在電機的輔佐下完全避開了內燃機低效工作區，而且它還不用改變現有駕駛習慣，不挑油以及和燃油車一樣的保養方式讓其在作為日常通勤時的成本遠遠低於傳統燃油機。從使用成本來看，它無疑是經濟之最。
脫離價格談經濟都是耍流氓，雖然豐田努力做到雙擎與燃油版“零價差”，但實際上雙擎最低配13.98萬還是比1.2T的燃油版貴了2萬元，不過考慮到標配前後氣簾、自動空調、一鍵啟動以及LED大燈，不算混動總成的存在但就配置級早已值回票價，唯一缺點就是被電池組佔用的後備箱空間會略微影響載物能力。
如果空間是購買剛需，那麼選擇軒逸絕對沒毛病。別看車長僅比卡羅拉多了11mm，但後備箱卻比燃油版卡羅拉還大接近90升容積。腿部空間以及極其柔軟的“沙發式”座椅設計是乘坐舒適性的保證，同時軒逸在隔音方面的表現也是有別於常規日系的高水準。日產雖然背不起“買發動機送車”的稱號，但這副久經沙場的HR16+CVT組合在節油上的表現甚至比其他堆科技的產品更出色，除了寒冷的冬季有著冷啟動保護的毛病外，它幾乎沒有可挑剔之處。考慮到經典版軒逸的同堂銷售，軒逸的定價遠高於卡羅拉，好在終端優惠給力，不過近期正值國5和國6排放的過渡期，搶先於國6市場的軒逸收緊優惠，低配車型12.9萬的指導價看似不高，但這款車可是沒有車身穩定的超級乞丐車型，而上一個配置雖然豐富不少，但價錢也貴了1萬多。
如果預算有限，新推的卡羅拉1.2T智享版倒是可以考慮一下，在最低配的基礎上多了定速巡航、無匙進入等實用配置，而且1.2T極高的熱效率在CVT和自動啟停的配合下，綜合油耗也不高。如果對配置有執念，軒逸智聯尊享版倒是可以考慮，畢竟它有了前後氣簾和天窗還有國人最在意的皮質座椅，LED還能帶來更好的夜間照明，除了低扭差點油耗也不費。
保值率都不用操心，畢竟它們都是銷量榜上的前三。但可靠性，還是豐田更值得信賴。（zj）
DearAuto
關於軒逸和卡羅拉，兩車都是日系轎車中典型的代表車型，也是國內轎車榜日系車的前兩位，兩車各有特點。
軒逸的舒適性很好，在國內有句話叫“日產買沙發送車”，軒逸車耐用省心，省油好開，在國內口碑很好，銷量上一直是前三的常客，偶爾也能進前二名，說明我國消費者很信賴軒逸。卡羅拉是全球神車，連續五年全球銷量第一，作為豐田車，皮實耐用是出了名的，在國內俗稱“開不壞的豐田”，三大件很過硬，故障率低，而且很省油，外觀和內飾都走中庸普實的大眾路線。
日系車確實銷量和口碑都很好，都很省油，因為車輕皮薄，還有一個通病就是低配車型減配嚴重，關於這兩車，在市面上全新的2018款軒逸和2017款卡羅拉中，選擇2018款1.6XV CVT尊享版軒逸（13.78萬）和2017款改款1.2T S-CVT GL卡羅拉（11.98萬元）兩款車型作對比，因為這兩款都是各車系中配備ESP車身穩定系統和自動檔車型中的最經濟的車型，對比如下：
一、三大件
三大件方面，兩車都是比較成熟穩定的，兩車的底盤懸架相同，軒逸的1.6L+CVT和卡羅拉的1.2T+CVT，軒逸在動力上稍有優勢，卡羅拉會比較肉一點，油耗卡羅拉稍佔優，但不明顯。
二、外觀內飾
個人覺得全新軒逸會有優勢，全新軒逸在外觀上相比老款，明顯更個性耐看，線條富有張力，內飾方面比較普實、沉穩，卡羅拉一直是個普實中庸的形象，但是2017款前臉還是比較犀利的，內飾方面確實比較一般。
三、空間及舒適性
舒適性方面軒逸會稍有優勢，必竟軒逸是移動沙發，而且卡羅拉隔音一般。兩車軸距都為2.7米，內部空間差不多，但是卡羅拉後排中央幾乎全平，軒逸後排地板有凸起很彆扭。
寫在最後
通過上面的對比下來，全新軒逸各方面基本上全面佔優，迴歸到正題，哪款更經濟實用，個人認為2017款改款1.2T S-CVT GL卡羅拉（11.98萬元）更經濟實惠，配備了各種安全配置和常用配置，而且卡羅拉口質過硬、皮實耐用、好開省油、口碑很好，有著神車的光環，但是卡羅拉的舒適性一般，外觀內飾中庸，動力較肉，人無完人，車也無完車，在性價比面前，“開不壞的”卡羅拉更值得擁有。車友們，你們怎麼看？歡迎吐槽開噴！
希望對你有幫助，關注JJ車評，專業車型對比選購！
JJ車評
日產軒逸（9.8w-16w）
乘坐舒適，外號移動沙發，小天籟，舒適度還是比較高的，後排乘坐安逸，空間大，胎噪風噪控制好，隔音效果好，後備廂空間大，油耗表現好，不足，儲物空間一般，動力偏弱，適合家用，1.6車型各別車有燒機油現象
豐田卡羅拉（10.5w-17.6w）
省油省事省心，小問題少，空間大，動力好，耐開耐糙，後排空間寬敞本人174，配置豐富，不足，胎噪風噪控制一般，隔音效果一般，內飾用料一般，儲物空間不夠
總結
兩車都旗鼓相當，各有千秋，價格只是參考，具體看4s店優惠，選擇合適自己的才是最好的，希望你能選到合適的。
一夜秋風悲畫扇
首先卡羅拉和軒逸都是非常受中國老百姓喜歡的一款緊湊車型，市場保有量非常大，而且保值率都很高！
但是這兩款車當中哪款更加經濟實用呢？各路說法不一，有些人偏愛卡羅拉，有些人偏愛軒逸，下面我從幾個方面說一下各自的優缺點，由大傢伙去判斷：
1.外觀內飾：現款卡羅拉比老款外形有了很大的改變，車頭變得犀利，尤其是卡羅拉雙擎，車頭車尾都給人一種時尚和動感的感覺，但是豐田的內飾一貫的樸素，卡羅拉的內飾雖然比老款新穎了很多，但是不知怎麼了，坐在其中總感覺一股濃濃的廉價感！對比內飾，現款的軒逸要比卡羅拉的感覺細膩，不過外形軒逸真的沒什麼亮點，感覺軒逸的外形設計都倒回去了，一代不如一代！
2.空間：老款的卡羅拉後排空間很侷促，新款好了很多，但是無論是乘坐空間還是後備箱容積，卡羅拉都無法與軒逸相提並論，尤其是老款的軒逸，2700mm的軸距營造的後排間距近乎奢侈，雖是緊湊車型，單就後排縱向間距來說可以與B級車媲美，配合柔軟舒適的座椅，“移動沙發”的美譽使本該退市的老軒逸冠上“經典”之名直到現在都是軒逸銷量的主力，經久不衰！
3.駕駛感受：卡羅拉動力有1.6，1.8，1.2T，雙擎四種；軒逸動力只有1.6和1.8兩種！單就兩者的主力車型1.6排量的車型做對比，這兩款動力的賬面數值差不多，但是駕駛起來明顯的感覺卡羅拉的提速肉，不及軒逸的車輕快，靜音方面軒逸噪音很小，卡羅拉噪音大一些！操控卡羅拉要優於軒逸，軒逸過彎側傾比較明顯！
4.經濟性：其實這兩款車都很耐用，正常保養即可，使用全合成機油10000公里換機油三芯就行，油耗都不高，軒逸比卡羅拉低稍低一點。
雖然卡羅拉一直是全球銷量第一，但是作為家用，我覺得還是價格更低的軒逸更合適一些！
海炫石
卡羅拉新款更換新的1.2T發動機了，城市開，太省油了。2018年一月銷量排行榜，卡羅拉賣了4萬7000臺，給2017老大朗逸和老二軒逸，按地上各種摩擦吊打。建議你還是買卡羅拉吧，雖然我開的是軒逸，但是軒逸自動擋1.6自吸和卡羅拉拼油耗真拼不過。我軒逸城市裡開，最低還要8.5個油。我朋友買的1.2T卡羅拉，GL-i，真皮版，百公里6.5。太TM省油了，渦輪1500轉時候就介入，前段加速迅捷有力。世界銷量第一車型卡羅拉，真不是說著玩的。希望對你有幫助，來波關注吧。
小寒擼車
日產軒逸和豐田卡羅拉作為家用緊湊型轎車，因市場口碑都很好，其在市場銷量都非常的高，那麼兩款車哪個更經濟實用呢？下面我們就來說說兩臺車各自的優劣勢是什麼……
日產的車向來在舒適性上都做的非常棒！軒逸也是如此，軒逸在低速的靜音，座椅的舒適度、轉向系統的助力、剎車和油門的助力設計都是舒適性取向。車內的真實使用空間更是優秀，甚至超越一些B級車。但其操控性也因此為舒適性而妥協，實際的路感、底盤的回饋、轉向的真實度、中高速動力輸出，均沒有同排量卡羅拉優秀。
而卡羅拉在空間上相對軒逸就沒有那麼多優勢了，不過綜合表現卡羅拉做的更為均衡些。其操控感，車身穩定性更好一些，被動安全雖然不比軒逸優秀多少，但實際情況可能會好點。
油耗方面，同排量新軒逸因發動機調教等因素，在市區綜合油耗控制的更低。
綜合下來，軒逸作為家用車，在經濟實用性(空間、油耗)方面還是要優於卡羅拉。
中南小田
首選感謝回答，日產和卡羅拉都是緊湊級家庭轎車的明星車型，憑藉良好的口碑，都有不錯的銷量表現。
我們今天就拿1.6的手動自吸的做比較，從外形方面，卡羅拉採用全新的家族式進氣隔柵，設計更加犀利年輕，而軒逸外形就是小一號的天籟，前臉看著更加有力量感。車長方面，軒逸要比卡羅拉長一些，高一些，但是軸距都是一樣都是2700。內飾方面，軒逸的內飾設計的年輕時尚精緻，卡羅拉的內飾就有點平庸，說不出來好，也說不出來不好。動力方面都是配備1.6的自熱吸氣發動機，卡羅拉的輸入功率要比比軒逸高一些，持續輸出能力方面要好一些，燃油經濟性都表現不錯，但總體差別不大。
從售價方面來說，軒逸的起步售價要比卡羅拉低，配置方面，低配車型差別，主動安全配置也沒有太大的差別。有人說，日產研究沙發，豐田研究中國，大眾研究套娃，日產的沙發絕對舒適，點個贊。但是總體來說，卡羅拉各個方面表現均衡，各人推薦卡羅拉多一些。
great搬運工
軒逸整體上說也是不錯的一款車，但是技術太老了。而且雖然是日系車，但是好像也有不少車主反映有燒機油的現象。不過，軒逸也有它的有點，可表現不錯，乘坐的舒適性不錯，買日產就是買個大沙發，當然，這話在軒逸上可能有一點過，但同級別的舒適性是不錯的。不過雖然是日系車，軒逸的油耗不算有優勢，和卡羅拉比較的話，就是空間上還有一點優勢了。
卡羅拉不用說，是豐田的明星產品，可以說是經久不衰，而且今年1月的銷量非常不錯，可見大家對新款的接受度不錯，有操控，有空間，使用起來還經濟，這些都是它的優點，要說缺點的話，就是上了高速之後，隔音比較差，這也算是這個價位的日系車的共同劣勢吧。而且，在二手車市場上，卡羅拉也比軒逸保值，整體品控好於軒逸。兩者選擇的話，卡羅拉更省心一點。
聊個車
--------首發於 2018/10/8--------
軒逸和卡羅拉都屬於A級家用車型，所謂的經濟實用，一般就是指買車後的養車費用。養車費用：油耗、車內空間、儲物空間、保養費用、保值率，這幾個要點。
油耗
以30平均速度來測算，卡羅拉1.2T，百公里油耗為6L。軒逸1.6L，百公里油耗為6.2L。
兩車百公里油耗很接近，由於兩車動力不同，所以在油耗上卡羅拉稍微略好一點，但在用車方面並無太大差距。車內空間
在同一個車模下測試，後排腿部空間都為1圈2指。在座椅舒適和靠背角度上軒逸更柔軟一點，坐的更舒服，卡羅拉相對偏硬。
儲物空間
卡羅拉在車內儲物空間表現更好，中央扶手箱位置更深，車門位置的也可以輕鬆放置一瓶礦泉水，實用性更強。
保養費用
卡羅拉小保養一次為527（全合成機油）。軒逸小保養一次為500左右（全合成機油）。兩車在保養價格上非常的接近，兩車品質上差異化很小。
保值率
卡羅拉的後期保值率高一些，因為從品牌認知率上，豐田似乎比日產要好一些。卡羅拉五年的保值率在50%左右，軒逸五年保值率在46.5%左右，具體還要看實際車況。
總結：綜合來看卡羅拉比軒逸的經濟實用性更好一點，兩車都搭載CVT變速箱，在行駛過程中的品質幾乎相近，不存在誰絕對強誰絕對弱，綜合對比下卡羅拉略好一點。實際還得根據自己試駕結果和當地優惠來評估哪輛車更適合自己。
同硯四驅說車
圖中可以看出，價格基本一樣，排量一樣家用有限選擇CVT變速箱省油又省心，車的尺寸也相差無幾，油耗基本在5.5到6.5之間符合家用車基本定位軸距一樣乘坐的感覺日系車都給人以空間大乘坐舒適度相差無幾，相比較配置的差距在於卡羅拉多了前後排側氣囊、單碟CD前霧燈以及後視鏡加熱、花粉過濾，相對來說軒逸則多了車窗放假、一鍵升降、座椅調節及行車顯示器，相互之間的差距基本可以接受看你需要什麼了。
個人覺得卡羅拉在外形上也跟軒逸不相伯仲，沒有太令人眼前一亮的，但也都符合一般大眾審美。另外兩輛車在二手保值率上也基本差不多，如果我選我會選擇豐田，畢竟品牌影響力在那，開不壞的豐田，修不好的福特。一款省心省油的放心車才是我們家用車的真諦
