今天上午，
经过939天建设，
兴延高速公路石峡隧道右线最后2米围岩爆破成功,
标志着北京市在建最长公路隧道全线胜利贯通。
据了解，
兴延高速是北京市至延庆区的新建高速公路，
是2019北京世园会重点配套工程
和2022年北京冬奥会的重要保障工程，
也是全国第一例通过PPP模式公开招标建设的高速公路项目。
兴延高速公路建成后，
将大大缩短北京与延庆两地间的距离，
出行者可以快速往返中心城区和延庆，
也为市区居民到北京西北各地增加了选择，
极大缓解了京藏高速车流压力。
全长5.8公里的石峡隧道，
是兴延高速公路全线重难点控制性工程。
隧道穿越富水区，与多条断裂带相交。
建设者挑灯夜战施工
实现人员轮班作业，确保隧道洞内24小时不间断施工。
他们还通过加设风机、风带、雾炮，洞内就地除尘等措施，
改善施工作业条件，提高施工工效，最终打通了隧道。
延伸阅读：北京年底将有4条高速通车
据了解，除了兴延高速、今年年底北京还有延崇高速平原段、新机场高速、新机场北线中段这些高速将主线贯通。
另外，据北京市交通委介绍，近期北京还有200多公里的高速路建设计划。
京雄高速（北京到雄安）预计今年年底或明年年初要开工，项目正在积极推进；
京密路四环到机场段，预计年内立项批复，明年年中开工；
京承高速第二通道——承平高速，开通之后货车可以绕行使用，这条高速的立项报告已在审批，预计明年开工建设等。
此外，首都地区环线高速公路的开通引起了市民的不少关注，热议“北京大七环”贯通，其实这个说法是不准确的。首都地区环线高速公路是由多条高速组成，全长940公里，其中有890公里在河北。它不属于北京市域的高速路，所以不能叫“北京大七环”，可以简称为“首外环”或者是“大外环”。
值得一提的是，首都地区环线高速公路和京秦高速这两条高速，都是首次没有在市界设主收费站，可以减少北京和河北均设收费站带来的堵车，方便大家自驾出游。
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