一直被追趕，從未被超越——長城品牌如今在中國市場的不論是影響力還是銷量都羨煞各大車企，甚至在國內汽車市場中不可一世的合資品牌也望而興嘆，長城在SUV市場中獲得巨大成功之後，它並沒有因此而故步自封，反而加快了旗下產品佈局，推出了全新皮卡車型——長城風駿7。
對於長城皮卡相信大家都不會陌生，不僅有著“中國皮卡領導者”的美譽，還是全球皮卡界頗有影響力，根據當前多變的市場局勢來看，長城風駿7的到來不僅為長城品牌注入了新的活力與競爭力，還將證明自身實力的奇效。
在數月前，這款長城風駿7實車就被媒體曝光，經過數月的測試和宣傳風駿7終於來了，據悉，新車將會在11月22日正式上市銷售，今天咱們就先聊聊這款好評不斷的長城風駿7。
不可否認，長城旗下車型的外觀設計還是非常成功的，而這款風駿7同樣如此，採用了全新的設計元素，多邊形中網進氣格柵與兩側動感犀利的前大燈完美結合，下方敦實的後保險槓配合引擎蓋上隆起的肌肉線條使得前臉頗有豐田陸巡的既視感，這也難怪風駿7被譽為皮卡界的陸巡。
不僅前臉出色，車身側面也具有皮卡車型與生俱來的視覺衝擊力，凹凸有致的輪拱配合板正的車身使得車身充滿了美系皮卡車型上常見的狂野風味，如果對皮卡車型關注的消費者一定會發現風駿7的車窗採用了福特F150的處理手法，車尾的設計也毫不遜色，除了平直線條和加入了特徵線進行勾勒從而提升車輛的視覺衝擊力。
眾所周知，皮卡車型以實用為此車身尺寸也十分重要，然而長城汽車在尺寸方面也從未讓大家失望，這款風駿7提供了大雙排和小雙排版本，尺寸分別為5395/1800/1760mm軸距為3350mm，5095/1800/1760mm軸距為3050mm作為中大型皮卡，雖然沒有福特猛禽，豐田坦途的尺寸那麼大，但要比猛禽更具野性。
至於懸架方面採用了同級皮卡車型中較為常見的雙叉臂式獨立懸架+後懸採用了鋼板彈簧非獨立懸架結構，據官方透露這套懸架結構採用了偏向舒適性較高的調校。
看到內飾的設計風格不由想起了SUV車型的內飾設計，整體佈局規整大氣，並沒有以往皮卡車型內飾過於廉價的視覺感受，由此可見這款風駿皮卡不僅僅是一款實用的皮卡車型，將會為消費者帶來不錯的用車體驗，配置方面的豐富程度更是無需多言，長城旗下車型的配置一向都做的非常不錯。
動力總成也是該車的核心看點，發動機採用了“液壓懸置”系統，搭載了代號為GW4D20D的2.0T柴油發動機，最大功率為105千瓦和143馬力，峰值扭矩為315牛米，與發動機匹配的是6MT變速箱，而且還提供了四驅系統和後橋差速鎖（伊頓自鎖式差速鎖），採用了“液壓懸置”系統之後也將會降低柴油機本身震動較大的弊端。
隨後再聊聊它的售價，對於售價方面也是大家最關心的部分，據瞭解風駿7售價會在10.XX萬起售，這樣的售價相比日產納瓦拉皮卡更厚道一些，不論從顏值，尺寸，內飾以及配置和動力都能看出長城的誠意，那麼10萬起售你會為它買單嗎？
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