自從認真幹新能源以來，廣汽新能源就成了一個“續航控”。老GE3綜合工況續航310公里，沒賣多久，迅速升級為GE3 530，綜合工況達到410公里。
廣州車展，廣汽新能源推出Aion S ，最大續航600公里，如果按GE3 530最大續航530公里折算，由於Aion S是轎車，綜合工況可能達到500公里。
在電動汽車上奮起直追的廣汽新能源，續航方面已經追平第一集團，甚至有所領先。但是緊接的疑問是：高續航的車就一定好賣嗎？
今年8月發佈的GE3 530，目前已經成為廣汽新能源旗下的主力車型。廣汽新能源總經理古惠南透露，目前GE3 530 的訂單累計超過7000單。但顯然一款A0級緊湊型SUV並不足以支撐起廣汽新能源“五新”戰略，於是被寄予厚望的Aion S 來了。
Aion S是一款續航里程超過600km的A級純電動轎車，預計2019年5月發售。廣汽新能源對Aion S的定義，是其第二代純電專屬平臺下的首款戰略車型。
“選擇與燃油車共用一個平臺，就像男女共穿一條褲子，其結果不是大了就是小了。我們認識到只有專屬平臺，這樣把純電動車的最大優勢發揮出來。”古惠南表示。在GE3電動平臺的開放嘗試後，廣汽新能源想用全新的GEP（GAC Electric Platform）電動平臺打造超高性價比車型 Aion S，並以此爭奪2019年的新能源汽車市場。
外觀造型方面，Aion S採用“人機共生”設計理念，極具辨識度的LED前大燈組設計帶來更銳利的視覺衝擊力，再加上高腰線設計及貫穿式尾燈，整車看上去極具未來感和科技感。
目前廣汽新能源對Aion S信息透露有限。僅知道這款車會採用CATL新一代的三元鋰電池；並在動力總成方面選擇“三合一”方案，高效緊湊；獨特的“鯨空間”設計，為乘客提供更大的使用空間；擁有0.245的電動轎跑級超低風阻係數，減少車輛行駛阻力，有效提高了車輛的行駛里程。
Aion S支持消費者高度的個性化定製。前期有超144項高用戶感知配置組合，用戶可以通過專屬APP進行參與。得益於廣汽新能源與騰訊車聯TAI在語音、微信和車載小程序方面的合作，Aion S具有升級的智能系統。AI方面已經進化至廣汽新能源產品的2.0版本，地圖系統也升級至3.0版，支持全系統OTA升級功能。在智能駕駛方面，Aion S 將具備VPP代客泊車及自動接送、限定區域無人駕駛等技術的應用。 這使得Aion S將成為全球首款L4級自動駕駛示範運行的量產新能源車。
古惠南表示，廣汽新能源的新廣場將會在今年年底全面竣工，而Aion S 會於2019年4月在新工廠下線。2019年 9月份，廣汽新能源還將推出另外一款全新的車型，未來廣汽新能源計劃每年至少要推出兩款新能源汽車。 （完）
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