消費者們的需求一直都是汽車市場的發展趨勢，而如今的消費者們對於空間的需求已經越來越高，主要是因為大家對於乘坐體驗的要求比從前高高出一些，還有就是一些廠商為了讓自己的車型獲得競爭力而一直採用著“加長”的做法。
很多合資品牌在引入到國內的時候都會採用“加長”的做法，但是如今的自主品牌卻也出現了這樣的現象，為了奪得消費者們的喜愛，在車子的尺寸方面下足了功夫，像來自於東風汽車的景逸S50就是個很好的例子。雖然它的定位僅為一臺緊湊型轎車，但是它的車身尺寸卻有著驚人的表現，車長和軸距分別為4700mm和2700mm，這樣的尺寸已經完全保證了車內有著足夠寬敞的空間表現，在視覺上也能夠帶來比較大氣的效果，比較符合國內大多數消費者們的購車需求。比較意外的是，面對如此多的優勢，它的銷量卻並沒有太好的表現，在9月份的銷量榜上，該車的月銷量僅為100多輛，這不免讓人感覺有些驚訝。
有不少的自主品牌都是因為定價過高才導致自身的銷量過低，但是這臺車的價格完全可以成為它的一大優勢，官方的售價區間為5.99萬元到10.29萬元，在優惠完之後入門級版本僅需要4萬多元就能夠買到，這樣的價格似乎在同級別中很難找到第二臺車。
ESP這樣的配置對於很多車已經成為了標配，但是這臺車的大部分版本都沒有配備，且除低配版本以外，其餘的車型都只配備雙氣囊，難免會讓車內的安全性有著下降，我想這也正是很多消費者們不選擇它的一大理由，畢竟大家現在對於安全性的要求是越來越高。這臺車的車內空間確實是有著足夠寬敞的體驗，但是它的駕駛體驗似乎並不好，調校的過於柔軟的底盤在駕駛過程中有著比較鬆散的體驗，且還伴隨著一些異響，尤其是在過減速帶的時候更是非常明顯，和它主打家用的定位完全不符合。
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