BfAries
吳江撤市設區和蘇州的整體發展規劃是分不開的。
第一，蘇州變身為“大城”的需要。改革開放四十年，蘇州獲利不少。當然蘇州經濟本來不錯。相對的，蘇州城市建設落後了，確切的說是蘇州的發展空間小了。為了解決這個矛盾，在十幾年前，蘇州把外圍的吳縣市拆分成吳中和相城。進入本世紀頭十年之後，蘇州在蔣宏坤書記規劃下佈局了“一核四城”的城市格局，龐大的城市規劃和原來的縣市體制產生矛盾。 特別在蘇州南部，太湖新城的建設由吳江和吳中共同規劃推進，因此，吳江設區也就是一個必然的選擇。
第二，從全國來看，這也和縣域經濟的走低有關。改革開放之初，縣級經濟的紅紅火火一度讓人刮目相看。蘇州轄區內的常熟，崑山，張家港，吳江，太倉都是全國聞名的百強縣。但在進入新世紀之後，中國的發展動能發生了改變，原來的縣域經濟依靠外貿和園區招商取得了很大成功，而現在擁有科技、人才優勢的大城市更有優勢。此時，全國各大城市都出現了兼併潮，越來越多的城市撤縣設區。在這種情況下，蘇州撤掉個把縣級市也就是必然了。
第三，蘇州各大縣級市博弈的結果
蘇州要撤哪個縣級市確實是難題，這裡牽涉的就比較複雜。蘇州當然最想要崑山，但崑山已經是省管縣，不方便。要張家港，張家港又太遠。常熟的話太大，而且常熟中心城區離蘇州有幾十公里之遙。即使合併了，短時間內也很難融合，太倉過小，且隔著崑山又不方便。想來想去，最合適的就是吳江。首先吳江的民營企業發達，可以補蘇州既有之不足，同時，吳江中心城區離蘇州太近，彼此接壤的地盤很大， 且雙方早已融合。歷史上看，吳江的文化傳統和蘇州更接近，因此讓吳江撤縣就比較好理解了。
政中財經
經濟社會發展的需要，融合發展才大趨所向。吳江於2012年撤市設區蘇州軌道交通4號線立馬規劃到吳江的太湖新城，蘇州中環二期工程也將吳江抱入懷內。也將享受著優質的基礎建設。蘇州的發現模式也使的即使撤市設區其本身的權利還是挺好的。吳縣市撤市設區後其地盤分為歸為吳中、相城和虎丘，有人說崑山發展最好在蘇州，其實最高興就是原來的吳縣市，其地盤產生的GDP相當於兩個崑山市。反正就是抱大腿嘛，有利於發展就抱誰的大腿！😘😘😘
天行健632
蘇州的發展必然，今後太倉、常熟、崑山、張家港撤市建區都是發展的必然，大蘇州一定會建
用戶8622155719130羊
因為吳江盛澤人均人收入和稅收較高，將來有可能設為縣級市，所以吳江市只能提前撒市劃區
愛拼才會贏285079726
蘇州老區的企業少經濟收入不足，吳江原本是重點經濟市，併入可以緩解財政收入不足。還接壤上海和嘉興有更好更廣的發展。
pologo
吳江設區，對於普通老百姓來說，生活成本暴增
叫我老司機
為了蘇州發展，有地有錢
幹幹讀書少你別騙我
老卜桃18055
城鎮化發展必然趨勢，縣和縣級市在特大城市及以上遲早會消失。
人中呂布87
不設區，就被省裡直管，等於被搶了
