天津至濰坊鐵路預可研評審會在我市召開
11月14日，記者採訪瞭解到，日前，中國鐵路總公司在我市召開新建天津至濰坊鐵路預可研評審會，會議主要內容是研究天津至濰坊鐵路的線路走向及車站設置問題。
據悉，天津至濰坊鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網京滬高鐵二通道的組成部分，天津至濰坊鐵路與濰坊經臨沂經江蘇新沂段鐵路共同組成京滬高鐵輔助通道山東段，也是我省規劃的“四橫六縱”高鐵通道第二縱。項目建成後可緩解現有京滬高鐵運能緊張的壓力，貫通京津冀、環渤海、魯蘇腹地、長三角，拉動沿線地區的經濟增長和社會發展。天津至濰坊鐵路項目預可研評審會議的召開，對於加快京滬高鐵二通道建設，完善區域路網結構，進一步加快實現全省高鐵網絡互聯互通具有重要意義。
此前報道
根據國家十三五高速鐵路交通網規劃，確定京滬二通道經過北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、南通、揚州、上海。京滬二線開通，“北京到上海幾乎直線路徑，按照300公里/小時時速度3小時就能到達，比老京滬縮短400公里。有利加強環渤海，長三角經濟聯繫，是現在京滬高鐵的一個有效補充，並且具有極強的經濟效益、社會效益以及國防效益，有利帶動魯中東地區與京津冀、長三角的交流。
其中，山東省內計劃設濱州北站、東營南站、壽光東站、濰坊西站、沂蒙站、臨沂北站共6站，沂蒙站為沂水、沂南、莒縣共用站，設在沂水縣四十里鋪鎮北長深高速以東；山東省內與環渤海高鐵，濟濱城際鐵路、濟青高鐵，魯南高鐵交匯。
京滬二線也將成就山東幾大鐵路樞紐，臨沂、濱州、濰坊。
臨沂，未來京滬二線與魯南高鐵濟萊高鐵延長線、臨連高鐵交匯，打造臨沂“米”型鐵路樞紐，加強臨沂與各大城市將緊密聯繫，利好臨沂物流發展。
濱州未來濟濱高鐵濱淄高鐵與京滬二線在此交匯，濱州正式成為魯北地區鐵路交通樞紐。
濰坊，京滬二線高鐵與濟青高鐵交匯，有利於濰坊發揮其地理優勢地位。
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