摘要：國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國15日在國新辦表示，市場監管總局正在運用《反壟斷法》對滴滴優步合併案進行反壟斷調查，全面分析評估該交易案對市場競爭和行業發展的影響，以及對損害消費者利益的壟斷行為。
隨著"滴滴壟斷案"的發酵，滴滴彷彿已經走到盡頭，從12年至今，6年的時間，吞併了優步，壟斷了市場。當年的程維還在找投資人的四處碰壁，美團王興成為拒絕他的第一個人。程維有自己的堅持，並挖來了高盛的柳青。柳青就是滴滴資金的搖籃，隨後騰訊的加入更是幫滴滴打起燒錢大戰，成功的吞併快滴。
滴滴的成功並不是偶然，作為聯想掌門人的女兒和吸血巨獸騰訊結合下來的產物，滴滴也慢慢的露出了獠牙。隨著慢慢坐穩網約車第一的寶座，滴滴已經開始像行業壟斷實施。事實上也是如此，早在之前，滴滴就給司機們下了雙證的通牒，這應該是滴滴的第一步試探，而緊接著滴滴和優步達成戰略合作全面併購優步。2年的貼身肉搏，加上柳青的出謀劃策，滴滴隱隱有壟斷了網約車行業。這還不夠，滴滴加快了對司機上的利益剝離，因為沒有競爭對手而變得肆無忌憚。就連在用戶服務上，也變得更加敷衍。
短短的兩三個月，先後發生"空姐順豐車命案"和"溫州女孩命案"。我們不僅反思，原來生命離我們這麼遙遠，除了司機本身的問題，滴滴就沒有不可推卸的責任嗎？短短的整頓，也沒有任何實質性的舉措，整個事件最終也虎頭虎尾的結束，而該盤取的利益那就變本加力。滴滴變了，那個從已經用戶為核心到利益為核心的滴滴打車已經不是我們熟悉的滴滴了，當他更換了商業價值觀的時候，生命已經不是至上了。
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