2001年香港亚视有个很火的节目叫《百万富翁》，里面曾经出过一道这样的题目：
他们每天清晨开着货柜车从深圳出发，经过黄冈—落马州口岸进入香港，傍晚时分又原路返回。他们驰骋在香港的道路上面，除非发生交通意外或者迷路，否则不可以打开车窗同路人说话。可是他们却多数不会讲广东话，甚至听不懂广东话。他们在香港开车不过四五年，但却路况的熟悉程度不亚于几十年的本地老手。他们熟背《香港驾驶员使用手册》，香港的交通标志都了然于胸，还知道香港所有隧道限速七十公里，唯有大榄隧道限速八十公里。这些人是谁呢？
周星驰曾参加过该节目
- 上文问题的答案——香港部队深圳基地汽车连官兵！
在关于香港主权的中英商谈中，邓小平曾严厉的说，如果有人企图搞香港经济，那么中方将不排除提前向香港驻兵。正是在这种强势之下，商谈圆满结束，97年回归之时，中方部队也非常顺利的走入香港。如今多年过去了，这支部队低调的让人遗忘了，甚至感觉不到它的存在，其实不止内地人有此感觉，甚至连香港人都快将他们遗忘。然而有趣的是，驻港部队的中环军营就位于香港最贵的中环地区，该地可是寸土寸金，算得上是中国最贵（地价）的军区了。
中环军区
当你向这些军人询问香港长什么样时，他们还能说个一言半语，可一旦你的问题详细一些，例如香港有何特色小食或者香港街头的鱼丸滋味如何，那么他们可能语塞。因为这些人，虽然身在香港，但他们的脚步却从未真正“踏足”这片土地。香港人并非对“家里”的部队毫无好奇之心，在部队刚进驻的时候，香港各方也派遣狗仔前去刺探，然而与他们所想的大部相同，军区的部队既没有夜夜笙歌也无其他怪异的举动，时间一长，狗仔也纷纷撤退，毕竟这里的商业价值还不如香港的三线影星来的高。实际上，这只部队的纪律严明到让人无法理解的地步。
1998年之前，部队所开货车是由山东潍坊生产的“斯塔尔”，这种车没有冷气设备，温度高时车内可达摄氏五十余度，可即使塞车，军人也不能下车，甚至不可以下车上个厕所。当然，驻地部队并非“排外”，有时也会开放给香港的市民参观，部队也会搞一些军事技术上的比赛，这些军人的开车技术真是让人叹为观止，有兴趣可以搜索“部队军人司机”之类的关键词。
军人于市民互动
身出在如此繁荣的香港，可他们的生活却丝毫轻松不得。1997年香港回归不久，有一个部队的班长前往九龙油麻地抢会山营地，不料半路走错隧道，这位班长顿时紧张坏了，差点都哭出来了。这其中是有缘由的。
香港被在英国统治时期，英国军人享有“隧道内执勤年费同行”的特权，可回归后，内地废除此项规定，解放军和普通人并无区别，军人也必须缴纳沿途的路费，而且每一段行程的路费都是计算精准的，也就意味着走错了路，那么这个班长将面临着没钱过站的困境。相比于走错路，这些军人更害怕发生交通事故。
香港曾有家报纸就刊登过一起特殊的事故，一辆军营的吉普车在公路和一电瓶车相撞，虽然无人受伤，可按照规定，一般该军人都需要调回内地。而要是某位军人违反交通规则，那么他可能不止要跟香港说拜拜，还由可能跟车说拜拜。这只部队的一些规定总是如此“不近人情”，大概也是如此，才为他们赢得了“香江部队”的称号。
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