2B311011 路基类型
二、路基干湿类型
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路 路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基 临界高度来判别。
学霸笔记：
一般为选择题考点：
路基的干湿类型：在最不利季节，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；
新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。
巧记：一干三湿，旧水新高
2B311012 原地基处理要求
一、土质路堤地基表层处理要求
3.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：
（1） 地面横坡缓于 1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
（2） 地面横坡为 1:5～1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。
（4）地面横坡陡于 1:2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
6.高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于 90％；三、四级公路不应小85％。
学霸笔记：
选择题和案例题的考点
稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：
①缓于 1:5 时，清表直填
②1:5～1:2.5 或纵坡大于 12%时，挖台阶
③陡于 1:2.5 时，验算抗滑稳定系数
二、填石路堤基底处理要求
1.非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
2B311013 填方路基施工
一、路基填料的选择
路基的填料强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
1.土石材料
巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑， 强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或粘粒土），粗粒土中的粗、细 砂质粉土、细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和和风蚀时易损坏，在使用时可掺入粘性大的土； 轻、重粘土不是理性的路基填料。
路基填料应符合下列规定：
（1） 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
（2） 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
（3） 液限大于 50％、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料； 需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
（4） 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
（5） 路床填料最大粒径应小于 100mm，路基填料最大粒径应小于 150mm。
（6） 用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：
③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.80m 范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基 0～0.30m 范围内的填料。
学霸笔记：
注意区分什么是好的路基填料，什么是经过处理后可用的，什么是严禁用的，掌握的时候重点记忆好的填料和严禁的填料，剩下的就是处理后可用的材料。
☆较好的填料：巨粒土、级配良好的砾石、石质土、砂质粉土、粉质黏土
☆处理后可用的填料：砂土、泥灰、淤泥、冻土、有机质土等处理后，满足要求在用
☆严禁用的填料：草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土
☆湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料：
①二级以上不能用作路床；
②三、四级下路床可用
（1） 填石路堤填料应符合：
①路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2／3，不均匀系数宜为 15～20。路床底面以下400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。②路床填料粒径应小于 100mm。
二、土方路堤施工技术
（一）填筑要求
（1） 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm。
（2） 对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
（3） 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2％～4％的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（4） 每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
（5） 每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
（6） 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1：5 时， 应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 的台阶。
学霸笔记：
分层、分段；好在上，下在差；注意排水；超宽填筑；陡坡记得挖台阶
（三）填筑方法
1. 分层填筑法
可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
2. 竖向填筑法
仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
3. 混合填筑法
路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层 填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。
三、填石路基施工技术
（一）填筑要求
（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
（3） 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。
（4） 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
（5） 中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
（6） 压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。（同土石路堤）
（7） 在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
（8） 填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。孔隙率的检测应采用水袋法进 行。
（二）填筑方法
1. 竖向填筑法（倾填法）
主要用于二级及二级以下且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路 段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、 稳定问题较多。
2. 分层压实法（碾压法）
高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、 路基成型、路基整修。
3. 冲击压实法
4. 强力夯实法
四、土石路堤施工技术
土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
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