【獵雲網（微信號：）】11月12日報道 （編譯：樓錫芬）
飛速發展的電動滑板車創企Lime在發現其產品在使用期間可能會斷裂後，決定立即在全球範圍內召回問題產品。
Lime表示，當滑板車“受到反覆的虐待”時有可能會斷裂，幾周後該公司就做出了突然召回滑板車的決定。
但在週五，《華盛頓郵報》稱在正常騎行環境壓力下Lime滑板車也會斷裂，對此Lime回應道他們正在“調查那些稱由Okai製造的摩托車可能斷裂的報道，並且正與美國消費品安全委員會、國際有關部門一起協作弄清楚事情的原委。”
Okai是一家中國製造商，其產品包括滑板車等。無論是通過網站上的郵箱地址、電話號碼，還是撥打Lime提供的電話號碼，都無法聯繫到Okai。
Lime稱將不會在其車隊使用任何一款Okai滑板車，但公司職員說很難確定這次召回涉及到的滑板車的準確數量，並且拒絕提供一個估值。他們也拒絕透露美國有多少城市使用了該產品。
全國各地的用戶經常在社交媒體上抱怨，他們看到Lime滑板車折成兩半，而斷的地方通常是踏板和主杆連接的位置。
“安全是Lime的首要任務，”Lime在一份聲明中說道。“Lime的滑板車大部分是由其他公司代工的，停用的Okai滑板車會被更新、更先進的且被認為是最安全的滑板車所取代。我們的服務不會中斷。”
此外，Lime還發現一部分滑板車的電池可能有著火風險，這此次大規模召回活動的原因之一，他們承認今年夏天已召回數千輛滑板車。
這些滑板車是由機動公司Segway製造的，該公司否認了Lime關於製造缺陷使得滑板車容易著火的說法。
一些Lime的員工、用戶和其他相關人士表示，他們擔心Lime行動可能不夠迅速，無法解決人們對滑板車斷裂的擔憂。
一位負責給電動滑板車充電的獨立承包商提供了一封電子郵件的副本，表明早在9月他就警告Lime公司關於滑板車斷裂的問題。
這位40歲的承包商擔心受到報復而要求匿名。他說，他自7月份開始為Lime工作，幾個星期後他注意到滑板車腳板上有裂縫以及路上有斷裂的滑板車。他估計，充電的滑板車中，20%的車的腳板上有裂縫。最後，他在Reddit上寫了一個長帖強調了這個問題，還上傳了許多破碎滑板車的照片。
他還在9月8日給Lime發了一封郵件，提醒Lime有四輛滑板車的甲板底部都出現了裂縫，他認為這是“系統問題”。他還發送了照片和每輛滑板車的識別碼。此外，他還詢問了他給這些滑板車充電的報酬。
Lime的一位員工回覆了他的電子郵件，但並沒有解決滑板車的問題。
“謝謝您的郵件，我們對這一問題感到抱歉，”該員工寫道，並提到了關於報酬的問題。“我已經向財務部提交了你的酬勞申請，四至七天內我們會郵寄給您。酬勞類別將顯示為‘獎金’。我們感謝您的耐心和理解。”
該承包商表示：“我希望Lime團隊可以認真對待滑板車斷裂的問題。我的倉庫裡已經堆了3輛斷裂成兩半的滑板車了，還有4輛車剛剛裂開，且它們都在同一個位置裂開。我認為這是一個設計缺陷。”
Lime對此沒有做出回應。
滑板車日漸普及，人們去急診室的頻率也越來越高
一位在加利福尼亞維修這些設備的修理工說，他的倉庫負責對公司的滑板車進行日常維護，在過去的幾個月裡，他們已經確認了滑板車有斷裂的危險。這名修理工表示，公司管理者並沒有積極地跟進這些問題。由於害怕透露身份，這位匿名發言的修理工並不願意說出他工作的城市。
這名修理工說，員工會監測滑板車在路上開始使用後能正常工作多久。他說，滑板車在街上使用幾天後，腳板就會出現裂縫。該修理工提供了員工們進行測試的視頻，在這些測試中，人們在滑板車上跳了幾下後，滑板車就斷裂了。另一位修理工向一位經理報告了該公司Slack消息系統的測試，他指出即使騎手體重只有66公斤，該滑板車也會折斷。
另一位機械師寫道：“我認為人們使用該滑板車是非常危險的。人們嚴重受傷是遲早的事情。如果不是在這裡，也會在別的地方。”
在回答關於Slack的留言時，一位經理說她已經向上級強調關於斷裂滑板車的問題，而上級的回應是修理工應繼續測試有故障的滑板車，並“致力於再加強技術”。經理稱她將轉發從其他市場找來的類似技術的照片。
Lime拒絕對該修理工的聲明以及關於Slack的問題發表評論。
消費品安全委員會的一位發言人說，在Lime進入市場之前，委員會都不會批准其產品。該發言人稱如果消費者報告並核實了某公司有“重大的產品危險”，委員會可以與該公司一起發佈召回。
當說到電動滑板車時，該發言人說道：“我們看到的模式並不代表這些產品沒有達到安全標準。消費者遭遇不幸的原因更多在於，消費者對設備的使用熟悉程度有限，缺乏保護設備，並在擁擠和使人分心的環境中使用它們。”
據有關部門說，自今年春天Lime推出電動滑板車以來，已有兩人在駕駛滑板車時死亡，若干人嚴重受傷。據警方和Lime公司相關負責人說，9月1日凌晨，Jacoby Stoneking頭部受了鈍傷，警方找到了他正在騎的滑板車，該設備已經斷成兩半，除此之外沒有人知道該事故的其他細節。這名來自達拉斯東部年僅24歲的男子第二天在醫院死亡。
Stoneking的死引起了來自達拉斯的29歲的Stephen Williams的共鳴。他稱10月10日，他在繁忙的街道上騎著滑板車的時候，滑板車突然折成兩半，他狠狠地摔了一跤，由於胸部著地，他受傷十分嚴重。一週後，Williams仍可以感受到疼痛。
Williams是一家科技公司的數據分析師。他在分析自己的事故時，想起了Stoneking事故的細節，並懷疑這兩次意外不是偶然事件。他開始尋找斷裂的Lime滑板車事件，最終在社交媒體、新聞報道和Reddit上找到了40多個實例，其中包括他個人遇到的6個。Williams將這些數字寫入了一份電子滑板車的全面審查報告中，並將其交給了達拉斯的德克薩斯州交通部和Lime。
他的結論是：在一個個人出行嚴重依賴汽車的城市裡，滑板車有很大的發展潛力，使人們在不造成交通擁堵的情況下出行。但他認為騎行Lime的Okai滑板車是危險的。
“我感到非常失望，也許我們被這些裝置背叛了。”Williams說道，在Lime提高滑板車安全性之前，他不會再騎Lime任何一輛車。“這令我很失望，因為這些設備的用途是如此的深遠。”
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