事去心止1
其次，國家發展中西部地區戰略決策的有利條件。湖北作為中部崛起的重要省份，又有大武漢戰略的支撐。鄂州作為武漢城市圈的一員，又是最近的鄰居，武漢擴張，鄂州必為首選。況且鄂州西部區域已逐漸被融入武漢規劃。因此，順豐機場選址鄂州就是選址武漢。這樣就形成了一個東部貨運機場與西部天河客運互通聯運的格局，就能打造一個人到行李到的真正輕輕鬆鬆的出行模式。
另外，選址鄂州東部的燕磯花湖地區，既有利於機場的建設:因為機場地區無有高大建築，又是沿江地帶，作為臨降區極其有利;也有利於省級統籌發展的戰略:依託機場可帶動與之相鄰的黃石和一水相隔的黃岡浠水的經濟發展。
夕陽如彗1
鄂州的目標是打造“東方孟菲斯”，而鄂州諸多特性都和孟菲斯類似。尤其是區位優勢，鄂州距離北京、上海、重慶和廣州的距離均在1000公里左右。鄂州2小時航空圈可覆蓋全國80%GDP地區。這和順豐的貨運樞紐機場定位高度契合。
鄂州機場作為順豐在全國唯一的航空物流核心樞紐，主要定位為航空貨運樞紐、客運支線機場。預計2021年投入運營，飛行區等級為4E級，機場在2030年還能滿足貨運吞吐量330萬噸，客運吞吐量150萬人次。鄂州機場也是國內首個專業國際貨運樞紐機場，採用“航空貨運樞紐+龍頭航空物流企業”模式。
現代物流有明顯的去經濟中心化趨勢，客貨分流，城市群中間的窪地效應明顯，多式聯運的優勢凸顯出現。鄂州位於武漢城市核心層，人均GDP突破1萬美元，在湖北省僅次於武漢。鄂州擁有4條高速公路，還有5座大小港口，可停泊5000噸級輪船。武漢-鄂州-黃石城際鐵路的修建進一步提升了鄂州通達性。
鄂州和順豐，就像孟菲斯和聯邦快遞（Fedex）。Fedex網絡遍佈6大洲，其採用“輪軸-輪輻”轉運中心模式。Fedex有94%的貨物需要在孟菲斯中轉，這裡還是Fedex的全球指揮中心，通過網絡調度全球機隊資源。
一個好漢三個幫，孟菲斯還建有美國最大的隔夜藥品檢驗中心（先進毒理監測中心）、世界最大的眼角膜銀行（國家眼科銀行中心）、全球最大筆記本電腦維修點。這幫助孟菲斯成為全球最大的醫療器械製造中心。順豐入住鄂州，勢必帶來一大批喜好臨空產業，繼而繪出鄂州物流產業集群的藍圖。
航空之家
順豐當初在選址的時候對比了全國各地很多地方，最終選擇鄂州市燕磯鎮，主要考慮地理優勢和區位優勢，鄂州交通無論是鐵路、水運還是航空，都是四通八達的，這在全國來說是絕無僅有的。目前順豐機場已經動工開建，是鄂州市百年難遇的機會，看得出來這一屆的領導班子很給力，願鄂州的明天越來越好！
XAG王小亮
我分析認為有三:一是鄂州處於中國經濟地理中心，距離中國四大核心城市群中心地帶，距離1200公里左右，飛機飛行時間1.5小時即到，利於中轉；二是鄂州位於武漢城市群核心(鄂東城市圈中心地帶)，交通極其(水、陸、空)方便；三是最核心的是與省城武漢比地價便宜，人口密度稀少且當地(燕磯、沙窩、楊葉)未被開發。
心常態9
因為鄂州是五線城市，土地廉價。而鄂州卻是中國地圖中心位置，同時依著武漢省會有著九省通衢一樣的區位優勢。在機場建成以後，現有的鐵路，公路，水路均在家門口，可以支撐其更大的物流野心！
