素材來源：山東省人民政府辦公廳、齊魯網整理：基建共享、監理檢測網
剛剛，山東省人民政府出臺《關於進一步擴內需補短板促發展的若干意見》，在擴大投資、增強消費、促進外需、強化制度保障等方面出臺42條意見。
其中，加快重大基礎設施建設方面的情況如下：
鐵路
加快全省“三環四橫六縱”高速鐵路網規劃建設，完成1000億元省鐵路發展基金募集任務。到2020年，
- 建成濟青高鐵、青連鐵路、魯南高鐵曲阜以東段、濰萊高鐵、濟萊高鐵和黃大鐵路、青島董家口港疏港鐵路等項目；
- 加快雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟濱高鐵、京滬高鐵二通道、濰煙高鐵、濟青高鐵至濟南站聯絡線等項目建設；
- 完成淄東鐵路電化改造，全省新增鐵路運營里程1450公里，其中高速鐵路960公里，逐步實現覆蓋全省、通達周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈。
01濟青高鐵、青連鐵路計劃12月20日通車！
濟青高鐵是國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路，線路全長307.8公里，設計行車速度350公里/小時，是山東省內“1小時經濟圈”的重要組成部分。
該線路自新建濟南東站引出，經章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，在青島與青榮城際鐵路，青連鐵路連接，預計2018年底建成通車。
投入使用後，青島到濟南用時將由現在的兩個半小時縮短至一小時，青島到北京的時間將由現在的5個半小時壓縮到兩個半小時。
據悉，青連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，正線全長194.5公里，設計時速200公里，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連雲港3個市，在紅島站與濟青高鐵相連。
全線通車後，青島至鹽城預計最快兩小時45分鐘。青連鐵路向北銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路，並經煙大輪渡與東北地區連接;向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與長三角地區緊密相連，構成了我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道。屆時，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，時間可由現在的7小時縮短至4小時。
02魯南高鐵“四電”工程開工 預計2019年底建成開通
中國中鐵電氣化局披露，6日，魯南高速鐵路接觸網第一杆在臨沂北至費縣北區間成功組立，標誌著魯南高鐵“四電”工程開工。
該線路預計2019年年底建成開通。據中國中鐵電氣化局三公司魯南高鐵項目負責人介紹，該高鐵位於山東省南部，東起青連鐵路日照西站，向西經過臨沂、曲阜、濟寧、菏澤等城市，到達鄭徐客專蘭考南站，全長494公里，車站16座，設計時速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。
業內人士表示，魯南高鐵建成後，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等五條國家幹線鐵路實現互聯互通，能夠有效解決魯南、魯西南及中原地區民眾快速出行問題，助推魯南地區的經濟發展，而且對加快推進“一帶一路”建設、促進山東省“十三五”期間“市市通高鐵”也將發揮重要的支撐和保障作用。
03濰萊高鐵2020年末通車運營
濰坊至萊西高速鐵路，簡稱濰萊高鐵，是山東省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”，該線路東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟青高鐵，鐵路等級為客運專線，設計時速350公里/小時。
該線路計劃2020年末通車運營，屆時，青島平度、煙臺、威海等地市民出行將更加方便。
04濟萊高鐵，預計2020年建成通車
05雄商高鐵
06京滬高鐵第二通道
07鄭濟高鐵
08濟濱高鐵
09濟南將建黃臺聯絡線!濟南站到濟南東站只需不到10分鐘!
據瞭解，未來濟南站至濟南東站連通後，市民從濟南站出發，只需不到10分鐘便可到達濟南東站。
完成淄東鐵路電化改造，全省新增鐵路運營里程1450公里，其中高速鐵路960公里，逐步實現覆蓋全省、通達周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈。
10“1、2、3”小時陸上交通圈
公路
加快全省“九縱五橫一環七射多邊”的高速公路網規劃建設，到2020年，
- 建成龍口至青島、濟青高速改擴建等20條高速公路；
- 新增高速公路里程1658公里；
- 加快推進“四好農村路”建設；
- 重要鄉村旅遊區實現等級以上公路全覆蓋。
機場
2020年底前，
- 建成青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場、濟寧曲阜機場；
- 開工建設濟南機場二期、煙臺機場二期、棗莊機場、濰坊機場；
- 全省運輸機場佈局進一步完善。
港口
推進沿海港口一體化發展，加快現代化港口群建設，到2020年，投資250億元，推進青島董家口港區、煙臺港西港區、日照港嵐山港區、東營港基礎設施和專業化泊位，以及京杭運河航道擴能改造、小清河復航等內河工程建設，完善提升青島、煙臺郵輪母港功能。
水利
集中力量，以推動落實水安全保障規劃為總抓手，全力展開水利建設攻堅。
- 推進莊裡水庫、煙臺老嵐水庫、黃水東調二期工程、引黃濟青改擴建工程、峽山水庫膠東調蓄省級戰略水源地工程建設，加強雨洪資源利用工程建設，實施農村飲水安全鞏固提升工程，進一步提升供水保障能力。
- 加快重點防洪減災工程建設，力爭到2019年基本完成大中小型病險水庫除險加固、小型水利工程防洪隱患治理的主體工程建設，推進大中型病險水閘除險加固和骨幹河道防洪治理。
- 按照國家部署要求，實施淮河流域重點平原窪地南四湖片治理、南四湖湖東滯洪區和恩縣窪滯洪區建設。
- 加強農村水利工程建設，到2020年基本完成國家規劃內大型灌區續建配套與節水改造、180箇中小河流治理項目、57個山區縣和65個平原縣基層防汛預警預報體系建設。
- 加快中央水利投資計劃執行，年度投資計劃執行率達到80%以上。
市政
- 制定出臺《推進城市綜合交通體系建設的意見》，2018年完成投資1000億元，加快濟南、青島軌道交通項目建設，推進城市綜合樞紐、綜合管廊、海綿城市等市政項目建設。
- 強化城市旅遊功能，推進城市休閒街區、城市綜合體、旅遊綜合體、會展中心等旅遊設施建設。
其他相關方面：
激發民間投資活力
- 規範運用PPP方式，篩選濰坊至煙臺、萊西至榮成高鐵、威海港靖海灣港區張家埠新港作業區LNG泊位工程、小清河復航等建設項目向民營企業推介，重點支持民間資本股權佔比高的社會資本方參與。
- 採取以獎代補等方式，引導和鼓勵地方融資平臺存量項目轉型為PPP項目。
- 鼓勵地方培育和引進一批知名產業新城運營商，開展產業新城建設。
- 採取PPP模式的公共服務項目，按規定享受公共服務事業相關稅收優惠政策。
- 鼓勵金融機構設立省級專項建設基金，支持民間資本參與基礎設施、生態環保、農業水利、社會事業等項目建設。
- 鼓勵有條件的地方按照銀行專項建設基金使用額度給予貼息補助，銀行相應降低民營企業融資成本。
強化制度保障
- 加快推進“一次辦好”改革，深入實施工程建設項目審批改革，大力推行並聯審批，確保45天完成工程建設項目審批。
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