德邦物流
中國物流快遞市場，在互聯網電商得以高速發展，“四通一達”，特別是順豐快遞成為行業翹楚，德邦物流介入快遞顯然有很長一段路要走，但德邦選擇了大件快遞作為突破口，也獲得了很好的市場切入點。
在馬上雙十一，在其他快遞限收、漲價、限重政策，德邦快遞卻官宣不限收，網友們紛紛高呼給力。
雙十一這場盛宴，德邦真得能吃下去？
就在11月3日，筆者在朋友推薦，並對德邦物流的信任，選擇給一客戶快遞一臺佳能PR-100打印機，整個物流軌跡和過程讓筆者歎為觀止。
11月3日中午1點半收貨，17點40錄單顯示被收攬，當天離開收貨地發往江西南昌轉運中心，當天晚上8點半已經到南昌。
這之前都很順利，筆者也很放心，後面奇葩的事情開始出現了。隔了一天，筆者發現在11月4日，貨物從南昌到武漢轉運場後，18點13再次顯示，貨物才剛從當地收攬營業部出發，也就是說貨物從南昌、武漢轉了一圈又回來了。
後面對於德邦快遞變物流，快變慢筆者也就有了心裡預期，貨物果然在11月6日12點40才到達客戶營業部，並出現了派件員信息，也就是說快遞在路上已經用了3天時間。
然而，還不止如此。本以為客戶可以在6日收到快遞，貨物一直顯示派件中，直到11月7日，貨物發往了下面的營業部，這才出現新的派件員，而我的客戶也已經失去了足夠的耐心。再次奇葩的是，7日上午9點前到的營業部，客戶當天一直詢問派件員，直到8日下午客戶上門才查看到貨物。
不順暢的物流軌跡，也讓我對貨物快遞保障產生了疑慮，事實也證明，客戶發給我的照片顯示，打了木箱的貨物，架子全都散掉了，客戶也拒絕了收貨。
散架了貨物
貨物從3日出發，8日才看到貨物，比照物流速度也不會如此！
在龐大的快遞單中，偶爾出現這樣的問題，我認為在所難免，但經網上查詢，顯然對於德邦快遞的投遞與糾紛不是那麼一點點：
湖南駿宇竹稻專業合作社負責人彭湘江女士從長沙快遞30壇1000ML裝自己生產的湘筠竹稻酒到廣州，並作了1000元/壇的保價，沒想到在廣州接貨時損壞了12壇!本來應該賠償12000元，經過一個月時間的理賠交涉，德邦快遞公司仍然只願意賠償3600元。彭女士介紹說，寄件時她一再交代德邦公司的業務員要打木架，進行妥善包裝以防損壞，並出了5個木架共250元的木架費，但依然破損率那麼高，說明要麼是沒有進行有效包裝保護，要麼是野蠻裝卸。
德邦快遞路上五六天時間的並不是個案！顯然，德邦快遞在整個快遞運輸體系方面還有很多工作需要完善。在“四通一達”表示在雙十一期間因運力不足，主動斷腕只求保全不癱瘓的情況下，德邦快遞卻如此高調要通吃這盛宴，顯然需要一副好牙口！
在德邦快遞召開發佈會，宣佈正式挺進大件快遞市場後，發佈了3-60公斤新產品服務；德邦快遞希望通過構建體系競爭力，重新定義大件快遞，消除行業在大件快遞上“不想送、不好送，不能送”的痛點，讓天下沒有難送的快遞，致力成為大件快遞品類之王。
夢想美好，市場需求巨大，面臨的挑戰更大，德邦快遞董事長崔維星理解則是，“德邦快遞是大件快遞的重新定義者，在基因、技術、經驗、人才上都具有不可比擬的先發優勢。”
但顯然，筆者的經歷，若不是個案，德邦快遞這幅牙口在雙十一很可能被崩掉牙齒。“四通一達”主動斷腕，顯然是被這些年的雙十一爆倉嚇破了膽，開始不斷注重客戶體驗感和服務質量。
德邦若以這種方式來吃這次盛宴，無論在快遞時間，貨物保障，服務水平，都將差強人意，若沒有做好，口水都能吐滿德邦倉庫。
現在德邦快遞話已經放出去了，是魚翅盛宴，還是卡喉嚨的魚刺大餐，大家拭目以待！
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