近日，賈躍亭因FF融資事宜，向香港國際仲裁中心提出仲裁，欲踢恆大出局，剝奪恆大對FF的融資同意權，以及解除所有的相關合作協議。
10月14日，媒體探訪了FF廣州南沙工廠基地，目前工廠依然處於打樁階段，項目進展緩慢。
賈躍亭跟恆大“鬧情緒”
10月7日，恆大健康公告，爆出香港時穎跟賈躍亭交易的內幕消息，據消息稱：香港時穎20億美元入股FF，佔股45%，資金是分三次付清，根據協議2018年年底前支付8億美元，2019年支付6億美元，2020年支付6億美元，不過香港時穎在2018年5月25日已經提前支付完8億美元。
2018年7月，賈躍亭為首的FF原始股東提出時穎的8億美元已經耗盡，要求香港時穎再次提前支付7億美元，對此香港時穎表示：願意在滿足支付條件的前提下，提前支付7億美元。
也許是這筆錢遲遲沒有到賬，FF原始股便以此為藉口，向香港國際仲裁中心提出仲裁，並要求剝奪香港時穎作為FF股東享有的有關融資的同意權，以及解除所有協議，剝奪時穎在相關協議下的權利。
眾所周知，6月25日當天，恆大健康就宣佈恆大集團67.467億港元全資收購了香港時穎，並且還承諾了出借67.5億港元給FF，恆大集團跟Faraday Future的聯合被行內所看好，同時也被看作是賈躍亭翻身的關鍵，然而賈躍亭跟恆大此番的鬧情緒，顯然不是明智之舉！
10月8日Faraday Future發佈聲明稱：恆大健康約定2018年年初支付8億美元，並承諾在之後支付剩餘12億美元，除了首筆8億美元投資之外，恆大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權，並且恆大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。
目前FF漢福德工廠已經全面進入待量產階段，已經具備量產FF91的實力，不僅如此，背後的供應環節也已經悉數就位，同時FF漢福德工廠還招聘了大量的員工，並且還聚集了大批的人才以及其他工廠離職的高管，可謂萬事俱備，然而此時在這個關鍵時刻賈躍亭以及FF原始股東的作為，可謂得不償失，甚至影響整個量產計劃！
而此番賈躍亭以及FF原始股東能夠這麼輕易的就提出仲裁，甚至想把恆大踢出去，這跟Faraday Future的股權有關，跟香港時穎簽訂的協議有關。
2017年11月30日，Faraday Future（賈躍亭以及FF原始股東）跟香港時穎合資成立了Smart King Ltd ,香港時穎出資20億美元，佔股45%，賈躍亭方以Faraday Future公司作價佔股33%，剩餘22%留給管理層，激勵員工，據資料顯示，Faraday Future採用了AB股模式，香港時穎雖然持股45%，但只擁有一股一票的投票權，而賈躍亭方（指FF原始股東）雖然只持有33%股權，但卻擁有一股十票的投票權，可以說恆大集團接盤香港時穎，雖然得到Faraday Future大股東的位置，獲得45%的股權，但Faraday Future的實際控制人依然是賈躍亭！
10月7日恆大健康公告中，直指FF原始股東利用去其在Smart King Ltd 多數董事席位的權利操控Smart King Ltd ，在沒有達到合約付款的條件下，就要求香港時穎付款，並提出仲裁，恆大方面表示：”香港時穎已經履行了相關協議下的責任，Smart King Ltd 提出仲裁嚴重傷害了時穎及其股東的權益，時穎已經聘請國際律師團隊，將採取一切必要的行動，捍衛時穎在相關協議下持續享有的權利，以保障公司及其股東的利益！
如果賈躍亭沒有找到比恆大更強的靠山，此番鬧情緒，可謂是不上不下，花樣作死，畢竟Faraday Future是他翻盤的唯一希望，經不起他再三折騰，而且一旦雙方合作破裂，賈躍亭將徹底成為一個失信人 ，剛積攢的一點支持聲也將被徹底淹沒，而恆大集團也經不起折騰，畢竟恆大在國內已經重金投入，9月份更是145億投資以汽車銷售，房產，能源，物流為主的廣彙集團。
8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌，FF在中國的運營總部成立，註冊資本20億美元，而且恆大集團還將FF在國內的關聯公司都歸納在恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團名下，打上了恆大法拉第的標籤，可見恆大投入有多深，賈躍亭此番鬧騰，可能是為了得到更多的利益，同時也暴露出雙方合作的諸多問題。
FF91年底交付計劃或將泡湯！
賈躍亭此番折騰，暴露出Faraday Future資金問題，新能源造車本屬燒錢模式，而此次恆大集團也看出了賈躍亭燒錢的速度，甚至讓人恐懼，前者樂視就是被造車拖垮的，從香港時穎投資開始，半年時間燒光8億美元，而目前FF91還沒有正式步入量產，而此次賈躍亭以及FF原始股再次要錢，也說明了Faraday Future目前急需資金。
從前期許家印訪問Faraday Future總部，可以看出，賈躍亭還是希望聯合恆大集團的，畢竟FF91全面量產依賴許家印的資金支持，而FF91要在國內生產銷售又要依靠恆大集團作為跳板，如今恆大法拉第未來已經在國內紮根，先入為主，一定程度上賈躍亭已經不能輕易踢出恆大了。
而目前FF國內的業務幾乎都劃歸恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團管理，甚至都開始由恆大發工資，而在中國FF運營總部裡面，賈躍亭的人並沒有得到任何職位，可以說恆大在FF國內的業務佈局上，還是有"排賈"的嫌疑當然在技術上目前很是依賴Faraday Future以及賈躍亭！
前不久恆大集團方面就透露，FF91交付時間將在2019年第一季度，9月19日，FF首個“未來主義者日”慶祝活動上，FF高層也透露，FF91將在2019年第一季度到2019年中期完成首批交付任務，並透露FF91豪華的內飾將在近期交付！
然而過去半月，FF91內飾還沒有公佈，反而爆出賈躍亭方以及FF原始股東跟投資商的不和，可以預見的是，賈躍亭個人承諾的FF91年底交付的計劃基本上是徹底泡湯了。
當然也不排除，萬一，畢竟交付一輛也算是交付！
據資料顯示：FF91擁有無人駕駛，自動泊車，人臉識別等功能，百公里加速僅需2.39秒，續航達到700公里，車內搭載十塊大屏，智能化達到極致，具備觀影，遊戲，娛樂，辦公等功能，車內還搭載了反重力座椅，具備加熱除溼，按摩等功能，還支持後仰60度，可以極致的享受沿途的風景，舒適程度比特斯拉強！
賈躍亭計劃十年內將在中國的華東，華北，華西，華中，華南建立五大研發生產基地，覆蓋整個中國市場，將年產能提高到500萬輛！
下面附上恆大健康公告內容：
只 有 被 99% 的 人 嘲 笑 過 的 夢 想 ,才 有 資 格 談 那 1% 的 成 功!
99% 的 人 不 看 好 的 項 目，才 有 可 能 成 就 顛 覆！
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