今天週一，港口煤價小幅反彈，下游採購主要以水泥、化工廠採購居多，下游電廠採購較少，港口不同煤種價格出現分化，陝煤、山西煤的報價較高，蒙煤報價偏低。
總體來看，目前下游用戶因需求不同，導致北方港口各煤種價格走勢出現分化。其中山西煤、陝煤因水泥廠、化工廠階段性採購積極，貿易商報價偏高，5500大卡煤貿易商平倉報655-660元/噸，5000大卡煤貿易商平倉報595元/噸左右。而蒙煤因下游電廠需求疲軟，價格比山西煤和陝煤偏低5元/噸左右。上週五神華11新一月份的長協價格對外公佈，價格上調13-18元/噸，但因沿海六大電廠庫存繼續上漲，可用天數向上突破35天，終端需求提升乏力，對市場煤價格起到了一定的抑制。
國內某貿易商表示，陝煤（CV5500，S0.6）平倉價650-655元。
河北某貿易商表示，山西煤價格主流價格660-665元，有極個別報670元，但成交價格655元以下。
華東某貿易商表示，蒙煤（CV5000，S0.6）報價590元，山西煤（CV5000，S1.0）報價590元。
天津某貿易商表示，目前港口蒙煤（CV5000）報價590元居多，蒙煤（CV5500）平倉價650元。
山西某貿易商表示，陝煤（CV5500，S0.6）的價格655元，正常有報660元的。
國內某貿易商表示，陝煤（CV5500，S0.6）平倉價660元。
分析認為，儘管一些不利於現貨動力煤供求和價格的因素仍未消除，但是部分有利因素也在抑制煤價的下行節奏和空間，乃至促使現貨動力煤價格出現反彈。
其一，晉陝蒙等主產地對煤礦安全生產的檢查（包括對煤礦超能力生產的檢查）以及環保檢查對煤炭生產及其產量的制約依然存在，產地煤炭可供資源偏緊局面未能緩解；與此同時，近期出現的礦難，進一步增加了市場對安全生產給原煤產量帶來衝擊的擔憂；
其二，隨著環渤海地區現貨煤價的下行，現貨動力煤發運到港成本與其銷售價格“倒掛”的程度有所加大，發運企業的“惜售”情節逐漸增加，成本問題對現貨動力煤價格的支撐作用有所增強；
其三，冬季電力和煤炭消費高峰已經來臨，市場對旺季煤炭消費和價格的期待有所提高；
其四，限制煤炭進口政策尚無鬆動跡象，甚至傳聞部分地區已經出現收緊傾向，對內貿煤炭需求和價格構成利好；
其五，整體上看，主要煤炭企業11月份不同銷售方式的動力煤價格定位對近期現貨動力煤價格形成支撐。一方面，主要煤炭企業上調了11月份年度長協動力煤價格，較大幅度地上調了11月份月度長協動力煤價格；另一方面，儘管與10月下旬相比，主要煤炭企業下調了11月上旬現貨動力煤的合同價格，但是調整後的價格水平與當前現貨動力煤實際交易價格並無二致，等等。(中國(太原)煤炭交易中心微信平臺據煤炭資源網、中國煤炭市場網等相關消息編輯整理)
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