九十二歲的全國重點文物保護單位：哈爾濱霽虹橋已經離我們而去！
一座按原貌新建的霽虹新橋正在拔地而起！他將與哈爾濱火車站南廣場一起在今年9月末竣工交付使用。
新橋寬度和樣式和老橋一致。由於道里經緯街寬度無法擴寬，所以，即使擴寬霽虹橋，也並不能改善交通擁堵。更何況連接橋的寬度已定型，不可能再度擴寬。
單純擴寬霽虹橋，也會造成瓶頸效果，反而更加擁堵。所以歸罪於寬度不夠而造成堵車的拆橋理由不成立！
哈爾濱齊齊哈爾高鐵通過霽虹橋，高鐵不能進哈站的言論不成立！
兩大拆橋理由全部不攻自破。既然歷史已成定局，讓我們去看正在整體澆築中的霽虹橋新橋吧！
新建中的霽虹橋，和即將完工的哈爾濱站南站房。
或許會有人說，霽虹橋太老了，已經是危橋。那麼請看專家怎麼說？
哈工大交通學院橋樑結構專家王永平教授非常明確地表示：霽虹橋是非常珍貴的歷史建築，必須原貌保留。以往曾有幾次針對霽虹橋的檢測和論證，都是在保護原貌的基礎上進行的。政府和專家的意見是一致的：保護霽虹橋。如果說它是危橋，可以對它進行加固、維修。因為沒有不能加固的橋樑。
新霽虹橋整體澆築，寬度，結構不變！開往齊齊哈爾的動車組通過霽虹橋連接橋。
道里一側的護坡明縮短，不符合對稱的美學。
兩個方尖碑已經歸位，橋面正在澆築。
連接橋與霽虹橋新橋，橋寬度未改變，堵車不是理由！
再見了，全國重點文物保護單位：哈爾濱霽虹橋！
永遠的霽虹橋！
新建的，只能叫做新霽虹橋。它已不具備文物的原真性，完整性。全國重點文物保護單位的牌子，也應該摘掉了吧。
用手中的相機，來記錄我們的城市歷史！
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