導讀：10月17日，美國通用電氣GE公司宣佈完成新型民用超音速發動機Affinity的初步設計，讓超音速私人飛機變成現實又近了一步。GE表示，這種新型發動機可以滿足5級噪聲限制要求，並滿足當前的排放標準。
Affinity發動機
GE公司選擇了與飛機制造商亞利安航空（Aerion）公司合作，為該公司的超音速公務機完成了首臺超音速發動機的設計。GE公司將該發動機命名為Affinity，中文意思為：親和力，意為它擁有適合超音速飛行的技術。
根據GE公司的介紹，Affinity是一款結構非常新型的渦扇發動機，它結構為雙風扇、雙軸，並由全權數字發動機控制（FADEC）控制，因此具有非常高的涵道比，可以同時為亞音速和超音速飛行提供卓越的性能，並且融合了GE在民用航空發動機、公務發動機和軍用超音速發動機方面的專業技術。
它還有一個特殊的非增強型超音速排氣系統。其耐用的燃燒室能確保發動機高速運轉時，其噪聲排放又不會超過當下的法規要求。
Affinity發動機擁有雙風扇
該發動機還採用了GE公司的增材製造技術，有助於優化飛機的重量和性能。
通用電氣副總裁Brad Mottier表示：“在過去的50年裡，公務機的飛行速度提高了不到10%，另一方面，機艙的尺寸卻一直在增大，內部也變得更加寬敞舒適。因此，如果下一步如能裝備GE的Affinity超音速發動機，速度這一短板也將補上。”
與之前的超音速飛機動力相比，GE公司成功的避開了高油耗和環境排放的問題，根據Aerion公司首席執行官Tom Vice發佈的最新聲明，與目前的飛機標準相比，新型超音速飛機的排放量將減少20%~50%。
該超音速飛機的設計目的是將飛行速度保持在1.4馬赫，並具有至少4,200海里的航程。Aerion計劃推出其首款超音速公務機AS2，並可能在2023年首飛。
該飛機售價昂貴
該飛機的預期價格為1.2億美元，是當下價格最高的公務機的兩倍。這架飛機的預期銷售為在未來10年銷售300架，並最終完成超過500架飛機的銷售目標。
Tom補充說：“我們的使命是以超音速提升全球移動性，從商務航空開始，隨後為商業航空提供更快更好的設計。”
這種新型飛機發動機目前有望結合戰鬥機發動機高速度和民用客機發動機搞經濟性的優點，為世界航空旅行帶來革命性的變化。
不像之前的超音速飛機，它們將變得更環保，更省油。這也是它們售價高昂合理的原因。
GE公司表示，Affinity超音速發動機清楚地表明瞭航空和飛機發動機技術領域的進步，可以毫不誇張地說，航空的未來就在這裡！
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