爲什麼加斯利是紅牛車隊的最佳人選?

北京時間本週二凌晨,紅牛車隊官方宣佈將提拔二隊的年輕車手皮埃爾·加斯利(Pierre Gasly)頂替下賽季離隊的丹尼爾·裡卡多。隨著塞恩斯在八月中旬轉會邁凱倫的傳言塵埃落定,加斯利的此次升遷也似乎也來的不意外。然而,這位年僅22歲的菜鳥車手在未來面對20歲的紅牛老大哥維斯塔潘時,能夠勝任這份職務並從容面對來自隊友的壓力嗎?

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

紅牛車隊的青年車手培訓體系在過去十年時間裡向F1源源不斷地輸送了多位優秀車手,其中最有代表性的便是在紅牛車隊連奪四屆年度總冠軍的維特爾。這些進入到F1的紅牛青訓車手都必須經歷一道重要的考驗——紅牛二隊。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

小紅牛車隊存在的意義早已不是向紅牛車隊輸送技術資源那麼單一,這支規模僅紅牛車隊三分之一體量的紅牛青年隊早已在近年成為了向紅牛青訓車手提供展現自我能力的一個平臺。同時,車手們在二隊的表現也成為大紅牛車隊在考量和把關未來“掌門人”時的重要衡量指標。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

總共有五位車手先後得到了大紅牛的offer:維特爾、裡卡多、科維亞特、維斯塔潘與加斯利。但是同樣也有布埃米與維爾涅這樣的優秀車手懷才不遇,從未得到紅牛車隊青睞的這兩位車手各自在其他賽車領域將總冠軍的名號收入囊中。

升級至大紅牛車隊的維特爾、裡卡多和科維亞特都曾在各自的首個賽季就擊敗了紅牛隊內的領軍人物,於是乎紅牛的青訓體系被國內車迷題詞——“長江後浪推前浪,前浪死在沙灘上”。看似調侃的這番評論,實則體現了紅牛青訓體系曾無比繁榮的景象。

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但好景不長,當前的紅牛青訓體系似乎已經陷入了一種江郎才盡的人才匱乏狀態。上賽季美國站起,小賽恩斯正式被租賃至雷諾車隊效力,從來都是人才濟濟的紅牛青訓體系竟然出現了無人可頂替的尷尬局面——他們甚至還邀請了當時已經“撕破臉皮”的科維亞特回場客串參賽美國站。

此後,小紅牛車隊徵召了已經離開方程式領域長達四年的勒芒冠軍車手哈特利進入了2018年的座艙,當FE年度總冠軍維爾涅聽聞這一消息時,他曾表示紅牛這樣的做法簡直就是在搞笑。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

加斯利從去年馬來西亞站開始臨危受命,作為紅牛青訓體系中的獨苗,他頂替了表現已是一落千丈的科維亞特。當時,這位菜鳥車手還同時征戰於日本Super Formula戰場,他曾在去年的日本賽場上越戰越勇,但最終還是因為運氣不佳等因素丟掉了SF的總冠軍頭銜。隨後,正式晉升至F1賽場的加斯利在去年的比賽中卻並沒有展現出過於搶眼的實力

,他和哈特利兩人在賽季尾聲的六場比賽中一分未得。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

對於這位2016年GP2年度總冠軍而言,這樣的頹廢表現必然不是他願意接受的。他在冬歇期中刻苦訓練,不斷提升自己的奮鬥目標以期待在2018賽季開啟新的篇章。但2018賽季,小紅牛賽車的動力單元由雷諾更換為本田,這似乎隱約預示著加斯利將成為了紅牛未來發展計劃的犧牲品。但早在今年第二場巴林站的比賽中,加斯利就有如神助地在薩基爾賽道斬獲了第四——這是本田引擎在過去三年裡未曾達到過的高度,這同樣也是加斯利在備戰新賽季時從未預料到的力挽狂瀾。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

有些時候,一戰成名就是那麼簡單。加斯利在巴林站的奇蹟表現已經比他引以為豪的GP2年度總冠軍頭銜更加令人銘記於心,這場比賽就像是加斯利為自己未來贏得的一張通行證,在任意時刻都可以用於證明自己的天賦與實力。時至今日,這場勝仗已經過去了快半年,加斯利自己的個人社交網絡主頁的置頂帖依舊是巴林夜幕下宛如勝利的激情慶典。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

加斯利也許正是這一席位的最佳人選。他與本田的合作從去年就延續至今,在大紅牛切換至本田的過渡時刻,這位已經擁有一年本田駕齡的優秀車手也許是幫助車隊轉型研發的最大財富;加斯利也許也是這一席位的唯一人選,紅牛體系下的各個青年才俊羽翼豐滿離開之時,逐漸凸顯的青訓斷層問題已經使得這一老牌體系無法自給自足。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

加斯利的這番履新還給小紅牛帶來了一個頭疼的問題,明年的車手陣容如何確定?在六月份就有傳言稱,小紅牛車隊向邁凱倫的青訓小將蘭多·諾里斯拋出橄欖枝,希望他在本賽季放棄正在爭奪總冠軍的F2錦標賽,直接頂替小紅牛座艙中的哈特利征戰2018賽季。但這一提案也許及時遭到了邁凱倫方面的否決,18歲小將披掛救火的這一方案也就不了了之。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

這一信號已經足夠明顯:紅牛青訓體系已經陷入了“中年危機”,且小紅牛車隊對於哈特利的表現同樣無法感到滿意。當前的紅牛青訓體系中只剩一位拿得出手的小將,19歲的英國車手丹尼爾·提克託姆也許是小紅牛車隊未來的唯一希望。但是這位英國車手在2015年時留下了職業生涯的惡意撞車汙點,整個2016賽季遭到禁賽的這位小將當前在超級駕照積分方面遠未達到F1的參賽乃至測試許可。儘管他當前在F3歐錦賽中領跑年度積分榜,但依舊可以確認這位年輕車手將無緣2019年的F1參賽席位。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

結語

紅牛車隊選擇加斯利並不令人意外,產自紅牛青訓體系且根正苗紅的選項一直都是這支車隊用人的欽定標準。意外的是,紅牛青訓體系誕生的優秀車手竟然都已人去樓空,未來的車手斷層為紅牛車隊下一代新興力量的培養敲響了警鐘。2019賽季的紅牛-本田攜手還將搭配也許是全圍場最年輕的車手陣容,熱血青年間的激情碰撞究竟是禍是福還有待時間的考證。

为什么加斯利是红牛车队的最佳人选?

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你覺得加斯利是明年紅牛車隊的最佳人選嗎?

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