一直以來說到“南苑”，
很多北京人第一印象就是：南苑機場。
除了住在這邊的人，
大多數北京人第一次過南苑這邊來
可能也是因為來這裡坐飛機。
而老豐臺人對這裡有難忘的回憶，
南苑機場建於1910年的百年老機場，
是中國歷史上第一個機場。
也是離市中心最近的一個機場，
這裡曾經是戰鬥機機場，
住這裡的人從上小學到中學每天能聽到
巨大的轟鳴聲，對這些早已經習以為常。
各式各樣不同型號飛機使人大開眼界，
也很振奮人心。
後來這裡變成了運輸機機場，
再後來變成了民航客機機場。
雖然這裡沒有首都機場高頻次的起落
也沒有通航那麼多城市
甚至有人覺得簡陋，不方便。。。
但就是這個規模不大的百歲機場，
有著軍民混排的航班起降，
沒裝修的南苑一般都不走擺渡車和廊橋，
一樓開門直接溜達停機坪到舷梯，
路過各種軍民飛機，還有貴賓整體建築、
休息室有種濃厚的50年代風格，
會有種特別的感覺，
就是這種厚重的歷史感
深深地留在了記憶裡！！！
如今這裡關停提上日程
也將隨之結束它的使命
9月，市政府召開新聞發佈會，發佈《促進城市南部地區加快發展行動計劃(2018—2020年)》。豐臺區常務副區長在會上提到，豐臺將繼續推進南中軸南苑-大紅門地區地區市場疏解和綜合整治，南苑機場關停將提上日程，將來做戰略留白。
這座108歲高齡機場
曾有著怎樣的故事呢？
✈南苑在元朝時開始被皇家佔用。元明清三朝，這裡因地勢低窪，植物豐盛，動物和鳥類多，所以附近一帶曾是皇家獵園和皇家郊苑獵場，後來成為清軍演練校閱場。
✈1904年法國為向中國推銷了剛剛起步的兩架飛機，準備進行表演，正好看到南苑這裡地勢開闊平坦，就選在這裡進行起降和飛行表演。
▲圖源：網絡
✈清宣統二年(1910年)八月，清政府在南苑正式建立了機場，修建了飛機修理庫、簡易跑道，還從法國購入一架蘇姆型雙翼機進行測試。從此，南苑成為我國歷史上第一座專用機場，也與航空史結下不解之緣。
▲南苑航校法國高德隆教練機 圖源：網絡
✈1913年，北洋政府正式從法國購進了12架高德隆教練機，在南苑機場建立了第一所航校，培養出百名最早的中國飛行員。
▲中國是最早建立航校的國家 圖源：網絡
✈1919年以後，北洋政府先後從英國、法國、美國購買了愛佛羅、高德隆、道濟等型號飛機135架，開始建立空軍並展開民航事業。早期中國進口的英國愛佛羅教練機，也曾最先在南苑機場使用。
▲中國是最早建立航校的國家 圖源：網絡
✈1920年5月，南苑機場開通飛往天津的定期郵件航班，從此成為我國民航航線的重要基地。
✈1937年七七盧溝橋事變後，侵華日軍佔領了南苑機場，對機場進行了擴建並完善了航空指揮設施，更名為南苑兵營。這裡成為日本陸軍航空隊在中國最大的軍事基地，建有二十餘個鋼筋混凝土飛機窩，至今仍保留7個，多被改為倉庫。
✈1939年夏，抗日戰爭爆發後，南苑機場被日軍佔領，成為侵略中國國土的重要軍事基地。中國抗日誌士放火燒了南苑機場，多架日機葬於火海之中，日軍損失慘重。日本投降後，南苑機場成為國民黨的重要空軍基地。
✈1948年12月17日南苑機場解放。
▲在南苑機場待命起飛的P- 51戰鬥機 圖源：網絡
✈1949年8月，中國人民解放軍在南苑機場組建了第一個空軍飛行中隊，併成功地組織了開國大典的首次新中國空中閱兵。新中國成立後南苑機場成為中國空軍保衛首都的重要基地。由於機場跑道長，安全環境好，所以成為迎送外賓的重要機場。
✈1957年4月蘇聯最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫訪華期間，南苑成為蘇聯圖-104噴氣式客機首次降落中國的機場。
▲1958年“首都一號”在南苑機場試飛。
✈1971年7月美國國務卿基辛格作為尼克松總統的秘密特使訪華，促成尼克松總統訪華和中美關係正常化，他的專機就是從巴基斯坦起飛，在飛越喜馬拉雅山脈後抵達南苑的。
▲1971年7月9日基辛格秘密到達北京 圖源：網絡
✈1986年南苑機場成為軍民兩用機場，成為中國聯合航空公司的基地機。由於聯行獨立於中國民航系統之外，所以經常以相當於火車臥鋪票價格的機票吸引大量旅客，成為當時中國支線航空市場上的霸主。2004年聯航完成軍轉民重組，繼續以南苑機場為基地。
▲“雷鳥”飛行表演隊首次在中國進行表演 圖源：網絡
✈2008年南苑機場經歷了一個快速增長期，總服務旅客數增長了80.1%，在業務快速增加的同時也凸顯了南苑機場離市中心過近的缺點，南苑已成為成為城中機場，極大地限制了北京南城的發展。
✈2018年9月19日上午，北京市政府新聞辦舉行《促進城市南部地區加快發展行動計劃(2018-2020年)》新聞發佈會。豐臺區副區長肖輝利透露，隨著北京大興國際機場的建設，南苑機場的關停搬遷也提到日程上。
▲南苑森林溼地公園範圍圖 圖源：網絡
據豐臺區政府官方微博@北京豐臺消息，
如今，新機場規模遠超首都國際機場，
正在北京大興和河北廊坊之間
修建的北京大興國際機場已經接近工程尾聲，
屆時南苑機場作為民用機場的使命也將終結。
這座建成運營超過一百年，
見證了中國航空發展史和眾多歷史事件的機場
必將成為北京人記憶中無法忽略的一個亮點。
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