最近3個月，我市將有多個場站建成啟用，依託場站，一批公交線路將進行優化。
本月底，棲霞區燕江新城場站將投入啟用。該場站佔地3000平方米，投用後，除附近的131路在此“安家”外，還將延伸11路到燕江新城。市客管處公交管理科相關負責人介紹，11路由萬興路延伸至燕江新城，可方便燕江新城保障房的居民換乘地鐵4號線進城。同時，針對該片區居民接駁地鐵的需求，還將新闢一條通往地鐵1號線邁皋橋站的公交線路。
目前，我市正在進行第三輪公交線網的優化調整，還有30多條線路沒有調整到位，其中一大原因就是公交場站缺失，調整後線路無法落腳，優化方案只能留於紙上。而年底前，我市還將在城南和城北各建成投用一處公交場站。
城北公交場站位於鼓樓區渡江勝利紀念館唐山路，是世茂濱江商業綜合體的一處室內場站，面積大約1500平方米。現在，世茂外灘新城的居民需要步行至南通路乘坐公交車，年底該公交場站投用後，客管部門將首先把12路公交車從白雲亭農貿中心延伸至此，方便當地居民出行或換乘地鐵3號線。
另一個城南的公交場站則位於雨花臺區的板橋新城蓮花湖畔，在金地體育公園附近，佔地2000平方米。板橋新城地區的居民出行主要依賴公交，公交出行只有一條主通道205國道，但205國道路況非常複雜。很多居民希望可以通過S3號線快速進城，新場站投用後，初步設想將158路延伸進站，方便附近居民前往劉村站換乘S3號線。
目前板橋地區有一條直通河西南的交通要道龍藏大道，但這條大道河西南部地區的路段目前還未建好。待通車後，除205國道之外，板橋地區將多一條線路直通河西萬達廣場附近。屆時，公交部門將開設從板橋地區至河西地區的大站快線，線路途經元通地鐵站，同時可輻射至海峽城、河西兒童醫院等公交薄弱地區。（摘自《南京日報》）
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