随着国家改革开放的不断加深，再加上对新农村的扶持，很多地方几乎发生了翻天复地的变化。这里尤为体现在农村的路，从过去坑坑洼洼的泥路到现在混凝土直达农民家门口，这些都是显而易见的成果。
但是，连接乡镇到市区的道路往往总会出现这样的情况，重新铺好的路面很快就会被破坏，从九几年的泊油路到现在的水泥路。本人出生在粤西与广西相邻的一个农村，在九几年铺设的泊油路省道，那时相当的整洁平整。然而没过几年，镇与市区之间路段就被损坏的面目全非。全长34公里，几乎都是如此。更有的路段出现一米多宽的大坑。
在这期间，国家曾经拨款重新规划修缮过，其中修修停停，历经接近十年，终于在2016年年底正式修缮完毕。在这十年里直接导致的经济损失更不计其数，当时号称“全广东第一烂路”也不为过。南塘镇、石板镇、荷花镇都是全国有名的水果大镇，放眼望去，田野基本上是香蕉、山上基本上是荔枝龙眼。每当收获的季节，果农们最担心的就是收购价格，但由于这里的交通问题，导致了运输成本的增加，另一方面，也是由于交通的问题，外地采购商根本没有信心投资。果农们一年的心血、果农们唯一的收入如何得到保证？
当时的路面
之所以导致这一种路面严重损坏的情况主要就是有一点，就是每当夜晚12点过后，有相当多的超重超载的大货车经过，几乎是一辆接着一辆，再好的路面也不堪重负啦！当然，路的土质以及地势也有影响，但我认为这不些都不是主要原因。希望有关部门加大打击力度，严查一下这些超载的运输车辆，不要等路再次损坏的时候再来商量补救措施。
最后，在高速公路还没有正式通车之前，这一条路是唯一连接外面城市的经济动脉，农村、乡镇的发展依然离不开它。
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