在我国高速公路通车里程超过13.1万公里，高速公路主线收费站约700多个。这么多个收费站的设立，在节假日时，是非常堵的。不过，最近却有消息称，将取消公路收费站。
各省委、省政府在2016年末2017年初就印发了《关于推进价格机制改革的实施意见》：逐步取消一级公路收费站。
2018年下半年，交通运输经济运行情况会议中，也明确指出要深化收费公路制度改革，降低过路过桥费，加快推进高速公路差异化收费，推动取消高速公路省界收费站！
但是却有专家提出：取消高速收费站，改为提升油价来分担路桥费。为什么会提出这样的提议呢？那就是因为国内的高速公路一直都在亏损。
其实全世界70%的收费高速都在中国，高速应该是非常赚钱的，但是让人没想到的是，国内高速却连年亏损，国内很多常年基本上没多少车路过的高速，建造一条高速公路又是很昂贵的，于是就出现了收支不平衡。
取消收费站改为用油价分担路桥费的方式真的合理吗？咋看一下，对于经常路高速的车主来说似乎没有太大的坏处，因为高速的费用也不便宜。但是如果大家仔细一想的话却能够发现，其实对于大家来说好像并不公平。
在今年油价突破8元的基础上，如果再增加的话，对于大部分的车主们来说是难以承受的。取消高速收费站对于常年跑高速的朋友来说是非常合适的，但是对于基本上不跑高速的人是很不合理的，正是因为这样，所以这个提议也得到了广大网友们的质疑和反对。
国内的油价目前还在不断的上涨，之后会以怎么的形式上涨或下降没人知道。但是以油价来分担路桥费用的方式，你怎么看，欢迎留言。
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