其實現在很多人看到CR-V心裡都是有點犯怵，原因呢也就是因為本田的機油問題，在前些年也是鬧得比較的厲害，但是作為一個老牌車企以及比較受歡迎的車型，在應對方面應該還是非常厲害的，在2019年新款的CR-V也是出現在大家面前，那麼這臺車到底會怎麼樣呢?能不能挽回本田在這個市場以往的聲譽呢?我們通過下面的瞭解解開人們心裡謎團。
作為一次年度的改款車那麼2019款的這臺CR-V在外觀上其實變化不算特別的大，在整車的外觀方面依舊是使用了以往車型的整體印象，給人一種比較敦厚的感覺，前臉上採用了比較多的鍍鉻條給人的感覺也是比較的有力量，中網也是使用了主動閉合的進氣口在科技性上還是做得比較的好，兩邊的大燈的造型也是經過了一些改變，給人的感覺也是更加的大氣。在下方的梯形進氣口的設計上也是搭配了兩側的霧燈讓整個車頭看起來更加的精緻了一些，也比較的複合現代造車的發展方向。車身側面也是線條感比較的流暢，搭配了鋁合金的輪轂讓運動性得到了進一步的提升。
尾部的設計上整體比較的穩重，兩側的尾燈也是延續了之前的設計，尾燈在識別度上做的還是非常的到位，下方的黑色包圍面積也是比較的大並且配備了倒車的雷達這樣的設計在日常駕駛的時候做得還是非常的不錯。
來到內飾，雖然在用料上給人的感覺比較的上檔次，但是還是整體缺乏一些年情感，採用的冷色材料比較的多，但是這樣的設計也是很多車型都使用的設計手法。中控臺上出現的仿木材料倒是這個級別裡面不多見的設計，並且多功能的方向盤加上中控的大屏設計更是讓這臺車在科技感方面沒有落後競爭對手。配置上這臺車也是出現了胎壓監測+ESP+自動駐車+可變轉向比+全景天窗等等，這些功能在實際的使用中也是比較的方便，並且這臺車的空間表現方面也是非常的不錯，2660mm的軸距也是讓後排的空間表現讓人比較的滿意。
動力部分，這款2019版的CR-V在發動機方面使用了1.0T和1.5T的小的排量發動機，這也是應承了現在汽車的發展趨勢，最大功率和扭矩分別達到了125/177馬力以及173/226牛米，這樣的數據表現再配合上6速手動和CVT顯得非常的搭配，並且在動力的平順性上做得也是和上一代車型有不少的進步，在面對一些特殊路段的時候這臺車還是可以幫助你順利走出去的。而且這臺車的油耗也是繼承了本田的風格，僅為4.8L/100km是不是非常的驚訝呢?
整體來看，這臺2019款的CR-V相較於上一代車型還是在配置上有不小的進步也更加符合現代購車人的審美觀，關鍵是價格方面也是比較的親民16萬多的售價就能買到這款車也是讓很多人不能拒絕這種誘惑。
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