1960年4月2日，大慶油田1205鑽井隊職工期盼已久的鑽機到了。
可是大家的興奮勁兒還沒過，問題就來了。
——沒有吊車、拖拉機，汽車也不足……
要把60多噸重的鑽機從火車上卸下來談何容易！
就在大家一籌莫展的時候，隊長王進喜果斷地對大家說：“沒有吊車，咱們37個人就是37臺吊車。沒有汽車，咱37個人就是37臺汽車！就是靠大繩拉、肩膀扛，也要把鑽機卸下來，運到井場上安裝起來！”
說幹就幹，37個人把大棕繩、鐵撬槓、方木、枕木、扁擔，凡是能撬、能抬、能扛的東西都 集中起來。
鑽機太沉，那就把整部鑽機化整為零，拆成一件一件的卸車。
太沉的大部件就挪到能夠滾動的鑽桿上，然後一寸一寸、一尺一尺地把鑽機從火車上卸下來，再運到位於馬家窯的薩55井井位上。
接下來，更大的困難出現了：如何把鑽機安裝起來？
王進喜想，早一天開鑽，就早一天出油。
他說：“咱們30幾雙手能從火車上把鑽機卸下來，也能把鑽機拉到兩米多高的鑽臺上去。”
他們用鑽桿作導軌，在鑽機前部拴牢大繩，把碗口粗的撬槓插入鑽機後部。
大家各就各位後，王進喜一邊拽著大繩，一邊喊著號子，前面的人用力拉，後邊的人用勁撬，鑽機慢慢地爬上了導軌搭成的斜坡上。
但鑽機一離開地面，撬槓就借不上力了，王進喜跳下鑽臺，弓下腰，用肩膀扛住鑽機的底座，竭盡全力往上頂。
大家也像王進喜一樣，用肩膀扛住鑽機，咬緊牙關，把鑽機往上頂，鑽機開始一寸一寸地慢慢爬上了鑽臺……
就是靠著“人拉肩扛”的辦法，絞車、轉盤、柴油機這些鋼鐵大件，被一件一件地抬上鑽臺。經過一天一夜的苦幹，40多米高的井架終於在荒原上矗立起來了。
這就是石油大會戰期間“人拉肩扛”的故事。
現代人可能無法想象和理解當時石油會戰的條件有艱苦，但看了這些故事，也許你就能理解啥叫大慶精神，鐵人精神了……
審核/吳海波
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