前天，在全世界人民的見證下，“現代社會七大奇蹟”之一的港澳珠大橋 正式宣佈通車了！作為“現代社會七大奇蹟”的工程，我們首先有必要好好了解下港珠澳大橋。
港珠澳大橋，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑項目，也是世界上最長的跨海大橋，最長的公路沉管隧道，世界唯一的深埋沉管隧道橋樑。它的穩固程度，連16級的超級颱風“山竹”都無法撼動它分毫。
港珠澳大橋震撼航拍來襲，先睹為快！
今日起，港珠澳大橋正式通車，主體工程集橋、島、隧於一體，它是世界最長的跨海大橋，總長約55公里，120年設計使用壽命。
橋
50萬平方米鋼橋面，世界最大規模的鋼橋面鋪裝工程，雙向六車道，設計速度100公里/小時，“中國結”造型橋塔，標誌性景觀高達163米。
島
兩座人工島各10萬平方米，國內最大外海清水混凝土建築，伶仃洋上的“最美地標”，當年動工 當年成島。
隧
6.7公里海底隧道，中國第一條外海沉管隧道，世界唯一的深埋沉管隧道，世界上規模最大的公路沉管隧道。
港珠澳大橋
從開工到通車歷經9年，3000多個日日夜夜，鑄就總體跨度最長，鋼結構橋體最長，海底沉管隧道最長，世界最長的跨海大橋，也是公路建設史上技術最複雜施工難度最高工程規模最龐大的橋樑。
港珠澳大橋全長55公里，總投資金額1000億元以上，預計使用壽命120年。港珠澳大橋正式開工建設於2009年12月15日，到今天為止，總建設時間不到9年。如此短時間建造如此大的超級工程，不得不說這本身就是一個奇蹟。而它的建造者—中國交建，更是一個傳奇。
中國交建，全稱中國交通建設股份有限公司，是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、諮詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。
2012年，中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。
目前，中國交建是：世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋樑設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機制造公司、世界最大的海上石油鑽井平臺設計公司；是中國最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商；擁有中國最大的民用船隊。
百年曆史沉澱，鑄就最強王者
說起中國交建的歷史，可以用“短暫的歷史，長久的過去”來形容。中國交建正式組建於2005年12月18日，由中國港灣建設集團和中國路橋集團合併而成，距今也就十多年的時間，可謂歷史短暫。但是熟知建築行業的人都知道，中國港灣和中國路橋是中國有名的建築老牌企業，建築歷史底蘊深厚。中交由其組建，必定繼承了他們的歷史底蘊。
《財富》世界500強企業，排名逐年攀升
美國的《財富》世界500強排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權威的榜單。由《財富》雜誌每年發佈一次。
2018年《財富》榜單中，中國交建位居第91位，比去年上升12位，首次挺近全球Top100。此外，今年入選世界500強的工程與建築類企業共11家，中國交建在這11家企業中排名第4位，實力不由分說。
自從2008年入選《財富》世界500強企業以來，中國交建的排名就一直節節攀升。11年來，排名從400名開外的掛車尾，一路躍升至Top100。
表1 2008-2018年中國交建《財富》排名
四大建企寡頭之一，營收利潤年年捷報
2017年，儘管面臨著國內外環境各式各樣的考驗，中國交建的總體經營業績依舊持續穩健增長。2017年，中國交建實現營業收入4828億元，增長12%；母公司所有者應占利潤206億元，較上年增長23%；新籤合同額9,000億元，增長23%。截至2017年年底，在執行未完工合同金額為 13,721億元，存貨充足。
近5年來，交建的經營業績頻傳捷報，不論是新籤合同額、營業收入還是淨利潤，均是年年增長。2017年的新籤合同額更是逼近9000億元大關，估計2018年破萬億更是指日可待。
海外強者，連續12年ENR全球最大國際承包商中國企業首位
在最新的2018年ENR排名中，中國交建在全球最大250家承包商中排名第4位；全球最大250家國際承包商中排名第3位，位居69家上榜中國企業首位。並且，這是中國交建連續12年蟬聯ENR全球最大250家國際承包商中國企業的首位了。
表2 近5年中交全球最大250家國際承包商排名
寫在最後：
今天，港珠澳大橋的榮譽，是屬於全體中國人的，也是屬於建築行業從業人員的，更是屬於每一個交建人的。
五商中交，魅力王者，為中國交建點贊！
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