俗話說“金九銀十”，每年的9月與10月都是車市銷量的高峰期。而在今年9月份，一直被看好的SUV銷量卻一反常態，有所下滑。所謂“亂世出英雄”，也恰恰就這個時候，是新產品衝擊市場的最佳時期。
天津一汽即將上市的駿派D80，預售價格8-13萬元，能否趁此良機，以破局者的姿態，在A級SUV市場開疆擴土？我們不妨從產品力的角度，對這款即將上市的SUV進行一番解讀。
設計怎麼被滿足？
駿派D80在外觀設計上，充分體現了年輕消費者在審美上的個性追求，整車的造型偏向於運動元素的詮釋。而且，貫穿前大燈的鍍鉻裝飾條設計，讓車載君看到了不一樣的駿派。相比於駿派以往的車型來說，駿派D80這次在外觀顏值上，運動時尚卻不失沉穩大氣，是同級別車型中少有的經典之作。
空間表現怎麼樣才算好？
從車身尺寸來看，駿派D80的長寬高分別為4500×1835×1700mm，軸距2700mm。雖然在長度方面與同級相比並不佔太大優勢，但相比同級車型傳祺GS4的2640mm軸距，駿派D80的軸距已經達到了一般A+級SUV的車型標準，這也給內部空間提供了足夠的支持。
什麼才是年輕化的動力表現？
近幾年，中國車企在產品動力方面的進步是有目共睹的。而在節能減排的大環境下，駿派D80仍需要提供一臺動力能夠滿足年輕人，油耗能讓年輕人放心的車型。從給出的車型配置單上可以看到，駿派D80將全系搭載一臺TD220渦輪增壓加缸內直噴發動機，最大功率105kW，最大扭矩204N·m，匹配6速手動變速箱或7速溼式雙離合變速箱。
與同級別的小排量渦輪增壓相比，傳祺GS4雖然搭載了一臺1.3T的發動機，但最大扭矩上卻比駿派D80少了2牛米。所以，從發動機與變速箱的選擇來看，駿派D80這樣一款A級SUV，動力可以滿足年輕消費者追求運動的訴求。
值得注意的是，駿派D80上的這臺7速溼式雙離合變速箱可以實現換擋同步時間＜0.35s。同時，溼式雙離合變速箱還具有散熱更好，穩定性更高的特性。在發動機與7速雙離合變速箱的配合下，駿派D80的百公里油耗低至6.1L。
而在車輛的運動化風格打造上，駿派D80在底盤設計、新技術的運用上也有了很大的提升，像是底盤由國際知名團隊麥格納調教、配合博世第六代CANBUS技術、EPS隨速助力轉向系統等。整體來看，駿派D80的這套動力系統在對標像是長安CS55以及傳祺GS4等同級車型時，更為年輕消費者提供了低油耗的用車經濟性。
能讓人心動的配置都需要哪些吸睛科技？
在駿派D80提供了高顏值、大空間、強運動的同時，配置也是駿派D80需要著重關注的。從給出的配置表來看，駿派D80配備了ESP車身穩定系統、TCS電子牽引力控制系統、HAC上坡輔助、RSC防翻滾穩定系統、直接式胎壓報警以及自動啟停與自動駐車系統，這些配置的應用就為駿派D80打開了主流SUV市場的大門。
在諸多配置中，駿派D80還配備了π-link智能網聯繫統與ADAS智能駕駛輔助系統。可以說，在配置上，駿派D80的確在同級車型已經具備豐富配置之餘，更在主動安全配置與智能網聯配置上，為消費者提供了一款配置更加豐富的A級SUV車型。
全文總結：值得期待，未來可期
讓我們把話題回到開篇，駿派D80出現的時機，是他最大的機遇，而駿派D80能否抓住這次機遇，成為SUV市場的又一匹黑馬呢？車載君認為，駿派D80在保證產品足夠高顏值的同時，也能保證產品在動力、空間以及配置上的不俗表現，是具備黑馬潛質的。
當然，對於天津一汽來說，駿派D80的出現或許將帶動駿派品牌在市場份額上的大步提升，在步入SUV市場之後，駿派的的確確“憋了個大招”。而這次大招的釋放，又能讓天津一汽的銷量有多大幅度的增長呢？車載君覺得，駿派D80的未來值得期待。
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