为了提升市民出行品质，全市拥堵点治理工程在快马加鞭推进。22日，记者从合肥市城乡建委获悉，瑶海区明光路-宿州路交口拥堵点治理方案正式公布。根据最新计划，五里墩立交桥、宿州路与明光路交口等拥堵点正在开展施工招标，打算10月底前开工建设，太湖路沿线5大节点不久也将同治交通“梗阻”。
困境：明宿交口高峰期排队到北一环
明光路-宿州路（炉桥路）交口位于老城区北侧，因明光路向西连接新蚌埠路，向东（南）连接东一环及裕溪路，分担了一环路部分交通压力，其交通量逐年递增。近年来，该交口由T形交口改为十字交口后，车道重新进行了划分。特别是西进口道直行车辆较多，早晚高峰排队较长，一直拥堵至北一环下穿段。
市建委和交通部门实地调研发现，该路口东、西均为“三进两出”，交口段机动车道宽18m。西进口道直行交通量大，交警部门目前已采取配时方案将直行绿灯时长延长，因车道数有限，依然不能满足通行需求。
而根据实际交通量调查，早高峰明光路方向西进口直行和右转交通量较大，现状直行车道仅有一条，交通需求严重短缺。此外，右转车辆与非机动车冲突严重，造成右转车道通行效率低下，加重了拥堵。多方经研究认为，该交口拥堵问题主要体现在西进口道通行能力不足（特别是直行车道）；交口段非机动车道未独立设置，机动车与非机动车相互干扰严重。
对策：西进口道合理拓宽交口改造慢行系统
因此，建委提出改造中明确采用“现状道路空间+局部压缩绿化带”的渠划方案。其中，西进口道拓宽四进三处，拓宽1左加2直加1右，优点是交口通行能力显著提高，效果明显。不过，也要看到两侧拓宽，工程量稍大。直行车道宽度2.75m，系规范极限值，施工难度较大。
同时，在道路交口展开慢行系统改造，其中东进口道维持现状，出口道慢行改造；西进口道和出口道均进行慢行改造；西进口道慢行改造，出口道维持现状；北进口道和出口道维持现状，增设机非隔离栏杆。
关注：太湖路沿线5大节点不久将同治交通“梗阻”
太湖路是合肥一条重要的城市次干道，串联了铜陵路、马鞍山路、徽州大道、金寨路、合作化路等多条城市主干道。不过如今的太湖路交通情况并不太好，尤其是在出行高峰时段，拥堵情况越发严重通行缓慢。因此，这条市民关注度较高的道路也成为近期拥堵改造的重点，年底前沿线五大交叉路口都将陆续启动改造。用不了太久，整个太湖路将变得更顺畅，进一步满足市民高品质出行需要。
下一步，在太湖路与金寨路节点，计划通过增设非机动车道及机非隔离护栏，增设中央护栏，取消路内停车泊位、直行道改直右车道等方式缓解拥堵。在太湖路与铜陵路节点，将通过增设非机动车道及机非隔离护栏、增加右转车道、增设左转待转区、增设违停抓拍、取消路内部分停车泊位等方式缓解拥堵。在太湖路与徽州大道节点、太湖路与宁国路节点、太湖路与桐城路节点，将通过增设非机动车道及机非隔离护栏、取消路内停车泊位、调整进出口车道等方式缓解拥堵。
计划：本月底前再开工建设一批堵点改造工程
记者从市城乡建委了解到，为了缓解交通出行压力，给市民提供更多便利，全市首批要改造的12个拥堵点段都已经按照“一点一策”量身订制了治堵方案。有的道路由于条件复杂方案也是几经论证调整，尽可能在改造中减少对居民的影响。
目前，太湖路与马鞍山路交口拥堵点治理项目已率先完工；龙川路与金寨路交口、金寨路与南二环、潜山路与习友路交口3个拥堵点正在实施，五里墩立交桥、宿州路与明光路交口等拥堵点正在开展施工招标，计划10月底前开工建设。
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