近日，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距C級車在北京奔馳正式下線。作為第五代長軸距C級車的中期改款車型，新一代長軸距C級車在秉承梅賽德斯-奔馳全球尖端製造工藝與質量標準的基礎上，打破傳統觀念，不僅在外觀設計、內飾配置等方面進行全方位升級，更搭載了革新的梅賽德斯-奔馳全新動力系統，在為消費者帶來躍級式豪華體驗的同時，也以全新的奔馳速度拉開了北京奔馳年內新車型投產的序幕。
新一代梅賽德斯-奔馳長軸距C級車在北京奔馳正式下線
內外兼修 打造躍級豪華駕乘體驗
作為近幾年中級豪華車市場的寵兒，梅賽德斯-奔馳長軸距C級車自2014年投產以來，年均銷量已突破10萬輛，並且至今依然保持著增長態勢。如今，這款備受青睞的車型更上層樓，勢以內外兼修的豪華升級進一步擴大自身在細分市場競爭中的優勢。
外觀方面，新一代長軸距C級車採用全新運動型閃鑽格柵和"C"字形尾燈設計，並升級配備幾何多光束LED大燈，令整車神采飛揚。內飾方面，全新64色氛圍燈、全液晶儀表盤、10.25英寸超大多媒體顯示屏以及配備全新觸控板的智能控制系統悉數登場，為用戶帶來可媲美更高級別車型的豪華乘坐體驗。此外，得益於駕駛輔助組件增強版和主動式制動輔助系統等升級功能，新一代長軸距C級車也為用戶提供了安全、智能、便捷的出行方案，無論是長途旅行還是面對擁擠的城市路況，都能夠輕鬆駕馭並樂享其中。
當然，新一代長軸距C級車最令人稱讚的當屬革新配備的全新梅賽德斯-奔馳四缸渦輪增壓發動機。得益於雙渦流渦輪增壓、48V電力系統、CAMTRONIC可變氣門升程系統等多項先進技術的應用，該款發動機可全面提高效率、降低油耗，在滿足嚴苛排放標準的同時，亦為用戶帶來"六缸動力+四缸油耗"的高性能體驗，可謂更強勁、更高效、更環保。對於一款中期改款車型而言，這樣的動力升級無疑達到了全新換代的標準，北京奔馳的誠意可見一斑。
智能製造 全面滿足消費者多元化需求
在下線儀式現場，與新一代長軸距C級車一同展示的，還有應用在該車型上的眾多全新零部件。新一代C級車涉及近50%零件的全新設計或升級，以及總裝130多個變化工位，如此之大的改變對於零部件採購、工藝變更、質量把控以及員工技能而言，都是巨大的挑戰。為此，北京奔馳在研發、生產、質量、製造工程、物流、採購等各個領域全面發力，並以生產為主導，以客戶體驗為核心，依託原型車工廠及高技能本土人才，充分發揮本地支持優勢，並通過風險前置解決、預防性質量管理、海外培訓、深化員工發展及領導力提升計劃、優化細節及流程管理等舉措，持續提升管理與生產效率，充分釋放產能並打造卓越品質。最終，新一代C級車順利完成試裝任務，成功實現了新老產品的垂直切換。而這一切，僅用了9個月時間。
更值得一提的是，新一代長軸距C級車近50%的改變，全部來自於消費者日益增長的多元化需求。而促成這一切的，正是北京奔馳業界領先的智能製造體系。以此次搭載的全新發動機為例，其誕生地北京奔馳發動機工廠是中國整車製造業首個"全球卓越運營工廠"，亦被譽為"工業4.0"與"中國製造2025"的踐行示範。在這裡，全自動數字化機加工生產線和大量高精度、複合化與柔性化設備得到廣泛應用，其生產自動化率高達95%以上，加工精度更是精確到0.001毫米。同時，智能生產控制、智能物流控制、智能質量管理和智能設備等高新智能技術的應用，更實現了信息高度集成、少人或無人的任意順序柔性生產，並可自動根據訂單安排生產計劃、指導生產。以此為依託，新一代長軸距C級車所搭載的全新發動機的細分機型將多達20餘款，並有望陸續應用於其它後驅車產品，全面滿足消費者對於動力、節能、環保的不同要求。
不僅如此，肩負著新一代長軸距C級車下線重任的總裝工廠也同樣充滿智慧。在這裡，智能化的生產控制系統除能夠靈活調整生產節奏之外，還能實現位置、型號、質量等信息的關聯、反饋和保存，保證每一臺車從誕生起就可以完美實現客戶的期待。目前，該工廠已實現長軸距C級車、標準軸距C級車和長軸距E級車三款不同軸距車型的混線生產，如果在此基礎上加乘每款車型的細分系列與選裝包品類，其生產線足以孕育上千種不同需求的組合，如此超強的柔性化生產能力正是北京奔馳能夠不斷率先滿足消費者多元化需求的根本所在。
新一代梅賽德斯-奔馳長軸距C級車的成功投產，充分彰顯了北京奔馳引領未來的智能化製造水平
在本次下線儀式的最後，生產新一代長軸距C級車的總裝工廠將象徵著新車下線的接力棒傳遞至下一款新車型所在的總裝工廠，這也預示著北京奔馳將很快推出更多新產品。以創新為支點，以智能製造為核心，北京奔馳在不斷刷新豪華轎車本地化生產標準的同時，正在逐步佔領中國豪華汽車製造業的"C位"。未來，隨著生產工藝的持續精進以及更多新產品的投產，北京奔馳將全面滿足快速增長的多元化市場需求，不斷為中國消費者提供與梅賽德斯-奔馳全球標準一致的產品與服務，向著成為"走向世界的、國際化的中國高端汽車品牌標杆企業"的目標大步前進！
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