在鄭州空姐被滴滴司機加害的沒多久，一名樂清女孩乘坐滴滴遇害。8月24日，浙江溫州樂清一名20歲的趙某乘坐一輛滴滴順風車遇害，事發時曾多次求助好友後失聯，好友接到求助信息後立即聯繫滴滴卻無果。25日，樂清警方通報稱，嫌疑人已被抓獲，並交代了對趙某實施強姦並將其殺害的犯罪事實。謀害的手段異常殘忍，對受害人趙某實施強姦後，用匕首刺其頸部並拋屍懸崖。
26日，滴滴公佈樂清順風車乘客遇害一事自查進展，27日零時起，順風車業務在全國範圍內下線，免去兩高管職務。而在這之前，包括交通、公安等部門，對滴滴進行了聯合約談，要求後者切實履行主體責任，對行車安全作出整改。當然了，滴滴也沒忘記道歉，表示在順風車整改期間發生這樣的悲劇，深感自責與愧疚。作為平臺，辜負了大家的信任，負有不可推卸的責任。
雖然，對滴滴的聲討此起彼伏，但小編還是要為滴滴說句公道話，滴滴司機與滴滴平臺不是一回事。
空姐遇害案案發後，關於該名滴滴司機的報道，逐漸在豐滿，其打罵父母、離婚、性格孤僻、好吃懶做，甚至欠下鉅額債務等情形，被接連爆出。同樣，樂清女孩被害後，滴滴司機鍾某的不光彩面也被爆出，上班時，包括後來開滴滴，經常跟父母要錢。經媒體求證，鍾某案發前一週內就曾向1家互聯網金融門戶、4家小額貸款公司以及8家P2P網貸公司借款；一個月內向多家金融門戶、消費分期平臺、小額貸款公司以及P2P網貸公司等22家公司貸款，有不良信息記錄。
若將這些碎片化的信息整合起來，似乎可以得出一個結論——無論是空姐遇害案，還是樂清女孩遇害案，涉案的滴滴司機就是一人渣。無論是品行，還是個人經濟能力，都屬於不敢恭維之人。這樣的人從事滴滴司機的職業，勢必會造成嚴重後果。根據這一思維定勢延展下去，司機齷齪，自然滴滴平臺也乾淨不到哪去。
如果說，鄭州空姐遇害案屬於特殊案例，與滴滴平臺沒有直接關係，那麼，具體到樂清女孩遇害，滴滴似乎就有撇不了的關係。滴滴原本有機會阻止一個兇手，拯救一個生命，但是它並沒有。有網友分析趙某遇害有關鍵性的兩個原因：
其一，趙某遇害前曾向好友求助，隨後好友立即報警並多次聯繫滴滴客服，滴滴稱透露司機的信息涉嫌洩露隱私要向上級請示，並讓好友等待1小時。最後滴滴客服在2小時後回覆：“司機說女孩沒有上車。”其二，涉案司機在前幾日也曾準備對別的女乘客下手，被當時的女乘客識破，隨後女乘客投訴平臺卻無果，讓涉案司機繼續接單。以上行為相關平臺採取措施的話原本可以阻止悲劇發生，然而並沒有，正因如此網友的憤怒值瞬間暴漲。
無論是出租車平臺，還是網約車平臺，其司機質量如何，平臺都不能做出非常有力的保證，唯一能做的是，進行入職前的資質審查和工作中的盡職監督。這些工作做得到位了，對乘客的傷害自然會降到最低。或許，在現代輿論的環境下，作為新興的網約車平臺，發生一兩起這樣的案件，也屬正常，甚至比車租車平臺案發率更低，但，網約車平臺且不可丟到自己的監督之責。
小編還是要說，滴滴司機與滴滴平臺不是一回事，司機的壞並不證明平臺就爛。我們也相信，絕大多數的滴滴司機都是好的，他們勤勞致富，靠一腳油門一腳剎車去掙錢。只是，若是平臺丟棄了審查監督之責，致使無良司機氾濫，那這個平臺也就徹底完了，釀成大事是遲早的。
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