莱昂纳多保持着前进的动力，他做到了角色在情感和心理上的真实化表演，无论它是如何的丑陋，幼稚或是令人费解。通过他的脸庞，他的眼睛，他占据了整个屏幕，就像一个默片演员，他知道如何运用它们，也知道如何运用他的身体；他对于表演的收放有着天生的感悟。
莱昂纳多是个内心非常注重隐私的人。他也是一个有责任感的人，他很重视自己地球公民的身份，如同他对自己表演的重视。
他会努力并谨慎地运用自己的知名度来唤起人们，特别是年轻一代。同时，他是一位激情四溅的学生。
他能够很好地分析自己的角色。在拍摄间隙，他看监视器，自己琢磨研究以便做得更好，他同时也是个艺术家，能挖掘展现角色最深层次的东西。
莱昂纳多的座驾是一辆平时市面上很少见到额菲斯克卡玛，菲斯克公司成立于2005年美国加州，由菲斯克汽车设计公司和量子技术公司合资成立。公司成立伊始主营业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，2011年公司正式出售其首款混合动力量产车型Karma。
由于菲斯克本身是设计起家，故电动车的关键技术，像动力的管理和控制系统、动力的转换和整合系统等所有权都属于量子技术公司，而菲斯克本身就只有使用权而已。
这就造成了菲斯克要想对其车辆进行换代升级必定会受制于人。尽管如此，由于是新能源汽车，菲斯克最终还是得到了美国政府的眷顾，通过美国政府发放的贷款也算是开了个好头。
相较而言，特斯拉动力控制系统以及动力组装技术等核心技术都是由厂家牢牢把关控制的，这样做的好处就是，防止哪天因为某些意外导致供货来源切断后造成整条生产线停产等恶劣现象。
自2011年公司正式出售Karma始，10万美元定价的Karma市场表现一直不如人意，隔年，由于菲斯克没有完成美国政府下达的销售指标，美国政府正式切断了对菲斯克的贷款。
此外这台车本身性能极其不稳定，召回事件频频，再加上高昂的制造成本使得发售还不到一年的菲斯克一下子就陷入了财政危机。
当然，财政危机并非菲斯克所特有，同样作为新能源汽车制造商的特斯拉也曾经历过这个黑暗时代，也曾受到过美国政府的封锁。
不过特斯拉最终熬过来了——CEO穆斯克把在关键时刻卖掉的其在Paypal所属价值3.28亿美元的股份部分注资特斯拉，才把特斯拉从死亡边缘拉了回来。
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