不管是人還是物品，都有退役退休的一天，職業運動員到了規定的年齡就要退休，一部手機使用3年差不多就不行，汽車也如此。
法拉利作為著名跑車的製造商，旗下的每一輛跑車堪稱經典，奢華的外形，強勁的動力，高昂的售價，無不訴說著法拉利的王者風範。
不管是誰，終有一天會迎來英雄末路，美人遲暮的一天，作為曾經的王者F430，一經上市就引起市場的青睞，2004年F430正式推出，售價為360萬，04年的360萬可不是一筆小數目，能拿出這筆錢的都是土豪中的土豪。
然而，再牛叉的超跑，也有退役的一天，2004年距今已經有14個年頭，對於一款超跑來說，確實也到了退役的時候，退役並不是不能開，只是失去了巔峰競技的能力。
現如今，二手F430只需要60萬就能入手，對於一個曾經的王者超跑，60萬的售價，真的是低到不能再低了。曾經在賽車場擁有赫赫威名的超跑，如今只能在一個不起眼的角落，渾身佈滿灰塵，不斷被歲月腐蝕侵蝕。
雖然從360萬降到60萬，但是要知道，2004年生產的車型，距今已經有有14個年頭，對於一輛汽車來說，就算是性能超跑，也是出於老將的程度，就算購入到手，也是各種問題不斷。對於車主來說，這可能是一輛二手車，但是對於4S店來說，還是原來那部超跑。
二手F430的油耗基本都是27個左右，對於目前的油價來說，一般的人真養不起，法拉利超跑肯定不能加普通的汽車，高品質的汽油是起步，作為一個普通的老百姓，面對27個油耗，你真的養得起。
又是一個富人看不上，平民買不起的系列，雖然超跑對任何人都有致命的吸引力，但是對於普通群眾來說，60萬也不是小价格，60萬都可以上BBA車型中型車了。
即將有人因為情懷有幸購入一輛，後期的保養、維修都是天價，更何況法拉利4S店也不是每個地方都有，一旦出現問題，光保養維修就夠你喝一壺了。
如果你是一名對超跑痴迷的車主，你會為情懷、信仰買單，花60萬購入一輛價值360萬的F460嗎？評論區留言，我們一起討論。
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