现在的南京桥北一带已然非常繁荣，周边小区、商圈还在不断发展中。那么桥北一带是什么时候真正起步发展的呢？
2010年的天润城公交场站
桥北开始变化是在2007年之后，那时候的威尼斯水城的房价还不到四千，天润城三千起步。也就是在这个时间段，很多人拥有了属于自己的商品房，但也有很多人没有反应过来，错过这一波低房价。
136路区间
2007年以后，天润城小区的入住率逐渐增加，但没有一条市区直达天润城的公交车，为此，公交部门从客运市场需要出发，再则顺应小区居民意见。就这样，南京公交总公司江北客运部的高新公司七车队于09年成立了，其重点线路就是136路区间。其实，在7队成立前，136路区间已经存在了一段时间，当时是从桥北客运站迁过来的，还是附属于桥北5队。
慢慢的，天润城总站进驻了606和132路区间，有将近70台公交车。这样以来，从5队分离出来成立了7队。在那时候地铁三号线还遥遥无期，几条公交线路是天润城居民赖以出行必不可少的出行方式，特别是136路区间的客流可以用趟趟爆满来形容。这是双赢的结果，公交营收增长了，天润城居民也方便了。
南京车站等待136路区间的乘客
136路区间的人很可爱，那段时间很火的喜羊羊车曾多次被媒体表扬，一度深受小区居民喜爱，后期还从这里走出一位市劳模。该线路也一直是小区居民在网络论坛热议的对象，里面有表扬也有批评，从更多的发言中看，也体现出136路区间对小区居民有多么重要。
花无百日红，随着三号线的开通，136区间（已经更名为555路）客源一落千丈，平时早高峰能挤上车都算幸运的，这时候座位都坐不满，网络论坛的主角变成了三号线，136路区间鲜有人提了。
现在的136路区间（555路）人很淡定，曾经的辉煌已经是历史。现在只要开好安全车，补充好三号线运力的不足，就行了。
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