注意！交通将有大变化
走错就麻烦了
东莞要试点潮汐车道啦
并且从明日开始试运行
赶紧来看看具体情况
走错分分钟会收罚单！
东莞旗峰路试点潮汐路段
为有效缓解市区交通拥堵、减少交通事故的发生，经东莞市综合交通联席会议评审，东莞交警将在旗峰路（东莞大道至翠峰路路段）实施潮汐车道改造，并在市区旗峰路至东莞大道路口试点可变车道改造，配合潮汐车道行驶。新方案计划从9月28日开始试运行。
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潮汐车道：旗峰路——东莞大道路口
潮汐车道的起止位置在旗峰路东莞大道路口开始，到旗峰路翠峰路口为止，总长1.4公里，通过压缩车道宽度由现有的双向6车道改造为双向7车道，其中新增的中间车道为潮汐车道。
运行方式为：凌晨0:10时至中午12:00时由大岭山往市区方向为通行方向，即大岭山往市区方向为4车道通行，市区往大岭山方向为3车道通行。
中午12:10时至晚上24:00时由市区往大岭山方向为通行方向，即市区往大岭山方向为4车道通行，大岭山往市区方向为3车道通行。
其中凌晨0:00时至0:10时及中午12:00至12:10时为潮汐车道切换时间，双向禁止通行。
潮汐车道长啥样？
由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。
针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。
△资料图
交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向；若路口有明显通行特征，在没有突发事件的情况下，交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间，由它自动变换。
此外，控制中心还可以通过仪器监控路口路况，适时使用远程控制手段对标志牌进行控制；若实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。
△资料图
目前，国内的北京、乌鲁木齐、石家庄、上海、长沙等城市以及广东省内的深圳、惠州等地均试点潮汐车道的做法来缓解交通压力。
潮汐车道在东莞是个新事物，但还要趁早弄清楚行驶规则哦，不然走错可就成了逆行了，那是要受罚的！
在这里给大家做个提醒：机动车逆向行驶的，记3分，罚款200元。
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可变车道：旗峰路口市区往大岭山方向
可变车道设置在旗峰路-东莞大道路口的西进大岭山方向（即市规划局门口处），将现左转弯第2条车道改造为可变车道，配合旗峰路潮汐车道使用。
运行方式为：凌晨0:10时至中午12:10时为设置左转弯车道，只允许左转弯车辆通行；中午12:10时至晚上0:10时为左转弯加直行混合车道，允许左转弯及直行车辆行驶。
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新增2个借道左转路口
1、体育路-莞太路路口
2、博厦桥路段
可变车道与潮汐车道有啥区别？
可变车道一般指的是直行和转弯之间的变化，意思就是说该车道不一定是直行车道还是转弯车道，它是随时调整的。
可变车道是在两条车道线内侧划上了一些锯齿线，车道的中间没有划直行还是转弯的箭头图标，而其他车道在路口处都会划有的，是转弯还是直行划的很明白。
我们怎么知道可变车道是转弯还是直行呢？要看车道上方的指示牌，在可变车道的上方都会有一个电子指示牌，可以随时变化，显示的是直行标志的时候，说明目前车道是直行车道，直行可以走，转弯就不能走了。如果显示的是转弯标志的时候，说明该车道是转弯车道，转弯可以走，直行不能走。
千万别走错了
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