日前，裝載著10個LNG罐式集裝箱的“集發黃海”輪在日照港石臼港區集裝箱碼頭順利卸泊。這是國內首次大批量重載LNG罐式集裝箱的海陸聯運，也是日照口岸首次接卸LNG罐式集裝箱。此舉打通了山東地區海上LNG物流通道，為我國天然氣能源供應提供了全新的物流配送解決方案。
圖為港口龍門吊在吊裝集裝箱下船
據瞭解，這批LNG罐式集裝箱業主為山東海洋能源有限公司。該公司與遼寧遼能天然氣有限責任公司合作，9月4日在大連LNG接收站充裝，9月5日裝船啟程，9月7日即運至日照港，卸泊後將直接用拖車送達終端客戶手中，實現了LNG罐式集裝箱多式聯運的“門到門”運輸。LNG罐式集裝箱裝載總量達170噸，可以填飽500多輛天然氣重型卡車的“肚子”。這是繼該公司今年4月份在威海港首次嘗試LNG罐式集裝箱海陸聯運的又一次突破，實現了LNG罐式集裝箱多式聯運的常態化商業運營。
作為山東海洋集團佈局清潔能源領域的全資子公司，山東海洋能源有限公司重點發展清潔能源的物流運輸、卸泊倉儲、終端開發、能源貿易四大板塊，為客戶提供一站式清潔能源解決方案。
“採取集裝箱方式運輸LNG,突破了常規LNG專用運輸船+大型接收站的運輸瓶頸。現在廣泛使用的運輸船+大型LNG接收站運輸模式，門檻高，投資大，週期長。因此通過內河、鐵路、陸路建立的LNG罐式集裝箱運輸方式將使LNG更高效、更快速地分撥出去，助力中小批量LNG貿易。這為推動山東省建立多元化、多層次的天然氣產供儲銷體系奠定了基礎。”山東海洋能源有限公司負責人表示，山東海洋能源有限公司將進一步做大做強LNG罐式集裝箱多式聯運，儘快實現LNG罐式集裝箱多式聯運的班輪化、規模化專船運輸，構建我國南氣北運的海上“虛擬管道”，為山東乃至我國的清潔能源發展貢獻力量。
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