24日，市發改委網站公示——福州城市軌道交通線網最新規劃調整方案 ，涉及1-9號線，包括 1號線取消馬尾越江段；2號線從鼓山站東延至馬尾港；4號線取消青口延伸段；6號線不進長樂機場；7、8、9號線途經具體地區曝光；調整後經過長樂的地鐵達到4條等。對於市民關心的各條線路的建設順序也有相關說明。
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此次調整後線網未對原線網結構造成重大影響，且調整方案強化了與城市發展現狀及最新的規劃結合，方案更加合理、可行。
1號線：取消規劃預留馬尾越江段
福州地鐵1號線線路全長29.8km，設站24座。途經新店、鼓臺核心區、倉山、三江口等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、臺江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、三江口片區等重要節點。項目二期由福州火車南站站繼續延伸至三江口站，力爭2020年10月1日前空載試運行。
2號線：從鼓山站東延至馬尾港
福州地鐵2號線線路全長52.0km，設站35座。途經大學城、金山、鼓臺核心區、晉安、馬尾等組團，連接大學城、福州展覽城、金山文體中心、五一廣場、馬尾體育館、船政文化景區、馬尾城市中心廣場等重要節點。項目計劃於2019年1月全線試運行，5月試運營。
3號線：暫無變化
地鐵3號線線路全長35.4km，設站28座。途經南嶼南 通、倉山、鼓臺、新店等組團，連接高新區、奧體中心、老倉山中心、福州火車站等重要結點。規劃沿福州市城市“南進”發展軸線佈置，對於拉開福州城市發展框架，緩解中心城區交通壓力，引導城市向南發展具有積極作用。
4號線：取消青口延伸段
地鐵4號線線路全長28.5km，設站23座。圍繞主城區鼓臺晉、倉山與5號線構成組合環線，途經金山片區、鼓臺、晉安、倉山、義序片區等組團，連接中央CBD、海峽國際會展中心、鼓臺中心商業區等重要節點。項目預計2022年3月31日前試運行。
5號線：局部方案微調
地鐵5號線線路全長38.8km，設站27座。途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區 等組團，連接奧體中心、福州南站等重要節點。項目預計2021年9月試運行
6號線：不進長樂機場
地鐵6號線線路全長36.5km，設站22座。途經三江口、長樂、濱海新城等組團。項目預計2020年12月試運行。
7號線：從琅岐到福平鐵路松下站
地鐵7號線線路全長28.3km，設站19座。途經琅岐、潭頭、金峰、湖南、漳港、濱海新城核心區、松下，溝通福州濱海新城南北向北部、臨空經濟區、濱海新城核心區等重要節點，支撐濱海新城拓展。線路北起琅岐，跨江經潭頭、金峰鎮至濱海新城臨空經濟區，向南沿201省道至濱海新城核心區，並延伸至松下鎮與福平鐵路松下站形成換乘。
8號線：大學城到長樂
地鐵8號線是福州市主副城補充骨幹線、烏龍江南岸市域快線。線路全長49.8km，設站20座。連接
大學城、科技城、青口汽車城、長樂地區，項目建設對於加強大學城與科技城間、汽車城、長樂地區的聯繫，實現科技與生產力的變化具有重要作用。由2號線的建平站向西引出後折向南，沿烏龍江大道行走，跨越大樟溪後折向南，經三聯村、南通鎮、青口鎮、玉田鎮、首佔鎮至長樂吳航鎮。9號線：可換乘6號線
地鐵9號線是濱海新城軌道交通加密線路。線路全長24.4公里，設站15座。服務於濱海新城和長樂新城，促進新福州建設。線路起始於長樂區營前鎮白潭頭，向東南行下穿瀋海高速公路後折向南，上跨上洞江後經馬頭村折向東南，再上跨上洞江，經首佔鎮上洋頂、首佔村和龜頭裡，經古槐鎮青橋村後折向江鶴路，沿江鶴路行走經雁塘村再折向南行，經古槐鎮、感恩村後再折向東行，沿槐海路行走，至
國際學校換乘6號線。哪些線路先建？
根據公示，福州9條地鐵線路長度將達344公里，將分4個階段進行建設，建設時序整體維持原規劃實施計劃。
第1階段 ：建設1號線、2號線，構建主城區“十”主軸，支撐主要樞紐建設和城市“南下”發展需要；
第2階段：建設4號線一期、5號線一期、6號線，形成主城區組合環線，逐步向濱海新城拓展，滿足城市“東進”發展需要；
第3階段：利用F1線，完善2號線延伸、3號線，5號線二期形成軌道網對中心城區主要組團的覆蓋，完善城市軌道網骨架結構；
第4階段：其他線路適時建設，以進一步拓展網絡，完善城市軌道網，實現遠景城市軌道網發展目標。
遠期、遠景規劃出爐
此次規劃範圍及年度 與2012年版線網規劃規劃的年度和範圍保持一致。
遠期規劃年限為2020年，與國家批覆的福州市城市總體規劃的遠期年限一致。結合城市總體規劃，以及長樂撤市改區，遠期線網規劃範圍為城市總體規劃確定的城市規劃區範圍，包括原規劃中心城區範圍和長樂區。 調整後遠期線網方案（上圖）
仍由6條線組成，線網總長209.5km，設站137座，其中換乘站16座。
遠景規劃年限為2050年，規劃範圍為福州市域。 調整後遠景線網方案（上圖）仍由9條線組成，線網總長343.7km，設站198座，其中換乘站25座。
本次公示時間為
2018年8月24日至2018年9月24日，公示意見反饋郵箱為[email protected]，詳情見市發改委網站。※福州城市軌道交通規劃與建設存在許多複雜因素影響，請大家以官方公佈的信息為準。
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