近日，隨著興延高速項目重達100.88噸的鋼箱梁精準座落到拼裝平臺上，標誌著中鐵十九局三公司興延高速項目首榀百噸鋼箱梁架設作業圓滿完成，為下步鋼箱梁施架奠定了基礎，順利拉開A2匝道橋主體施工的帷幕。
據悉，興延高速項目營城子互通立交A2匝道橋13#墩～16#墩橋樑，橫跨現況道路京藏高速，為解決複雜的施工狀況，興延項目採用鋼混疊合梁形式架橋。框架樑分左右兩箱，每箱均由A、B、C、D、E、F（施工編號）六段鋼樑組成，段與段之間採用高強度螺栓拴接，最後再採用箱間連接件將左右兩箱銜接成一個整體。據計算，僅F段鋼箱梁就長36.96米，寬3.6米，高2.7米，重達100.88噸。為保障橋位的拼裝精度、焊接質量，以及鋼箱梁的長期運營，該項目今年春節復工以來，精心部署，認真落實，堅持把安全生產、應急保障，以及安全防範擺在突出位置，以高標準、嚴要求、硬作風，紮實完成業主及上級部門的各項要求，並抽調多位參加過鋼箱梁橋位施工的技術人員,參與鋼箱梁的組織設計與現場施工。
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