江淮瑞風M6是江淮汽車旗下的首款高端MPV商務車，M6的售價區間是23.95W-33.95W。全系只有一種動力，就是車友們所熟悉的江淮主力2.0T渦輪增壓發動機，最大190馬力。變速箱匹配了江淮自主研發的的6速溼式雙離合變速箱，這套動力總成已經先後搭載到江淮旗下多個車款上了，在穩定性方面一點問題都沒有。
瑞風M6一共分為三種配置，分別是2.0T豪華型（22.95W），2.0T尊貴型（24.95W）和2.0T旗艦型（33.95W）。這三款車型2.0T中配尊貴型性價比最高，頂配車型售價高的離譜，三大件與其它兩款低配車型都是一樣的，就多了幾種配置，真心性價比不高。如果讓我選肯定會選擇中配車型2.0T尊貴版。
發動機方面，這臺江淮自主研發的2.0T渦輪增壓發動機最大190馬力，最大功率是140千瓦，最大功率轉速是5000轉，最大扭矩是290牛米，最大扭矩轉速是1800-4000轉。供油方式為多點電噴。
動力方面，靜態起步稍慢，車身動起來之後動力輸出還不錯，M6這款車車身自重兩噸多，這臺發動機還真挺給力，正常駕駛動力輸出比較平順，想要超車變道深踩油門動力響應比較積極，190馬力對於日常駕駛來說肯定夠用，但談不上有多麼的充沛。江淮自主研發的6速溼式雙離合質量和換擋邏輯還是不錯的，升檔比較積極，超車時深踩油門變速箱也會積極的降檔，平順性方面除了1-2擋有些輕微的頓挫之外，其它檔位都比較順暢。就這臺變速箱而言，真要給江淮點個贊。
空間方面，M6車身尺寸長寬高分別為5005*1850*1970毫米，軸距為2950毫米。空間表現，看車身尺寸就已經知道了M6的車內空間可以用“巨大”來形容，前排和中排乘坐空間可以用誇張來形容，最後一排乘坐空間雖然沒有前兩排那麼寬裕，但是也絕對夠用，畢竟將近3米長的軸距擺在這呢。
油耗方面，這麼大的一輛車，想開出來緊湊型轎車的油耗是不太可能的，百公里綜合路況油耗在11升左右，市內駕駛油耗在12-13升，路寬不好或者開空調的情況下，油耗還會有所增加的。跑高速是渦輪增壓發動機的強項，高速發動機轉速要比自然吸氣發動機低很多，油耗在9升-10升左右。
舒適性方面，個人認為還算可以吧，舒適性方面肯定要比低端的商務車強很多，但是20多W的高級商務車底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，有些不厚道了。有些地方不能與別克GL8看齊，M6最重要的事情是做好自己，品牌知名度沒有別克GL8高，那就得在某些地方超越它，來增加性價比。
外觀方面，我覺得M6的外觀設計非常好看，整體設計雖然有借鑑的痕跡，但是借鑑的很到位，除了16英寸的輪轂有點小之外，還有尾部設計看著窄，其它方面包括側面和前臉都很奪目。配置方面就不多介紹了，該有的基本都有了，國產車一向以配置高而聞名的，M6也不例外，與同價位的別克GL8相比較，還多了不少的實用配置，在配置方面是超越了它。
2.0T尊貴版美中不足之處有，內飾做工不夠精細，車展上是18英寸的輪轂，量產後就縮水了，這麼高端的車沒有電子手剎就算了，還弄個腳剎，車身比例有些失調，又高又瘦，滿載的情況下，後備箱有點小。
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