中國鐵總、省政府批覆了！
日前，中國鐵路總公司、廣東省人民政府近日以鐵總髮改函［2018］628號文批覆了茂名東站至博賀港區鐵路（茂名港鐵路）可行性研究報告，標誌著茂名港鐵路前期工作順利完成，將進入開工前準備階段。
茂名港鐵路屬於洛湛鐵路（岑茂段）延長線，是路網延伸覆蓋範圍、對接茂名港等主要貨運集散點的重要鐵路支線。線路北起廣茂線茂名東站，終點至博賀新港區港前站，採用技術標準為單線、國鐵Ⅱ級，設計速度120km/h，預留電氣化條件；線路長49.9km，項目估算總額為41.65億元。
茂名港鐵路對我市建設意義重大
茂名港鐵路已列入
中國鐵路總公司2018年下半年
新開工建設項目計劃。
項目可行性研究報告已獲批。
項目初步設計已於9月8日
通過了中國鐵路總公司鑑定中心初審，
項目施工圖設計已啟動。
按中國鐵路總公司和廣東省計劃，
茂名港鐵路將在今年動工建設。
濱海新區管理委員會規劃建設和交通環保局副局長易建華說：“可以說，我們絕大部分的項目都在盼著這條鐵路儘快落地。”
茂名港鐵路是我市建設深水大港的點睛之筆，
將與已建成的南北向洛湛鐵路一起，
成為溝通21世紀海上絲綢之路和
我國大西南腹地的重要大宗物流通道。
這條鐵路的開建，
讓我市打造區域性綜合交通物流樞紐，
建設區域性經濟中心有了著力點。
茂名港鐵路建成後，茂名港的影響力將輻射至渝、黔、湘、桂等省（區），成為洛湛鐵路沿線地區名副其實的最近出海口。該鐵路的建成，將為我國開闢一條由北向南新的出海大通道，洛湛鐵路沿線走廊將成為中西部地區與東盟合作的國際貿易物流大通道。
博賀新港區將成為深水大港
目前，
茂名港博賀新港區內
東西防波堤已經建成，
粵電博賀煤炭碼頭、
廣州港博賀新港區通用碼頭、
粵西LNG接收站、10萬噸級成品油碼頭、
30萬噸級原油碼頭、30萬噸級航道、
東區化工碼頭及配套倉儲設施、
東區油品碼頭、利豐礦石碼頭、
昌利油品碼頭及倉儲基地、
國家成品油儲備庫等項目正在緊鑼密鼓地推進。
粵西LNG造陸項目工程建設者預製完成的14個沉箱開始出運安裝。通訊員 吳冠廷 攝
茂名港鐵路建成之後，
博賀新港區將成為華南地區少有的
水鐵公三式聯運、功能完善、
極富競爭力的深水大港。
易建華還說，中長距離運輸鐵路相比公路優勢十分明顯，茂名港鐵路將為茂名臨港產業發展提供強大保障，大幅度降低臨港企業運輸成本並提升運輸效率。其中，包括粵電集團、廣州港集團在茂名的項目，和計劃總投資15億元的益海嘉裡茂名糧油生產銷售基地項目在內的大宗物流需求企業，為發展提供重要支撐。
期待！
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文/茂名日報記者 張越 通訊員 張業軍 白曉虹
值班總監：黃策
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