10月7日下午，恆大健康發佈公告稱，賈躍亭半年耗盡恆大投入的8億美元，又提出提前支付7億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。之前就有一種擔憂，恆大入股賈躍亭手中的新能源汽車公司Faraday Future後，恐會喪失話語權。
結果一語成讖，雙方的蜜月期還沒過多久，就開始撕破臉皮了。
公告稱，恆大子公司時穎於2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合併與認購協議。恆大在三年內投資20億美元，佔合資公司45%股份，按照協議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恆大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。
2018年7月，原股東即提出恆大的8億美元已基本用完，要求恆大再提前支付7億美元。恆大為了最大限度支持合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。
恆大健康在公告中回應，已履行相關協議項下的責任，已聘請國際律師團隊，將採取一切必要的行動，捍衛恆大在相關協議下持續享有的權利，保障公司及股東的利益。
目前，賈躍亭的FF馬上要接近量產了，又鬧這出戏，被媒體解讀為有踢恆大許家印出局的嫌疑。有網友表示，雖然內情真相還不清楚，但恆大確實在危難時刻拉了FF一把，這麼做，道義上有點讓人難接受？前有孫宏斌，後有恆大，老賈真是跟誰都合不來了？
今年8月底，法拉第未來宣佈首款量產車型FF 91的首臺預量產車（FF 91 First Pre-Production Vehicle）下線。法拉第未來內部郵件表示，該公司工程師完成了這臺具備完整功能的FF 91預量產車的驗證工作。在這個節骨眼上，恆大與賈躍亭“鬧翻”，對FF的量產落地，真不是好事。
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