說到國內的汽車品牌，現在長城，吉利，長安，奇瑞等算是第一梯隊了。而要說論資排輩的話，北汽，一汽算是老大哥了，北汽旗下的212等車型在建國前後立下了汗馬功勞，一汽的紅旗更是讓國產汽車品牌的汽車走出了中國，走向了世界，這些年一汽似乎有些低調，但今年動作很多，紅旗革新，子品牌新車不斷，似乎要有一番大作為。近日將會又有一款一汽旗下的新款SUV上市 - 奔騰T77
一汽終於發力！新車顏值不輸瑪莎拉蒂，比哈弗H6上檔次，不足10萬
這臺奔騰T77可以說是一汽變革的一個重要產品，或者說是押寶，也是T系列首款車型，未來T系列還會出更多的車型。是一汽奔騰的轉折點。重要性不言而喻。整個外觀可以用驚豔來形容，不僅不落後很多國產品牌，相比一些合資車型也是有過之而無不及。前臉部分，依舊繼承當下嘴大吃四方的設計理念，中網採用了矩陣式的設計，同時使用了一汽奔騰全新的品牌LOGO，官方叫：世界之窗，品牌理念不錯，但是好像不能讓人印象深刻。
大燈造型犀利。造型也比較扁平化，內部有六顆LED燈組，搭配上方L形的日間行車燈，整個前臉看起來很有張力。尾燈造型則採用了C字的造型，點亮後有著不錯的辨識度。19寸的輪圈造型新穎，雙色設計也帶來更多時尚屬性。營造出了不錯的視覺衝擊力。車身尺寸為：長/寬/高4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。
側面簡潔飽滿，一條腰線從車頭平直延伸到車尾，給人一種四平八穩的感覺，T77依舊採用了懸浮式車頂的設計，車後45度看過去視覺感受很舒服，尾燈雖然採用了貫穿式設計但燈光沒連成一體，中間幾個奔騰的英文字母，這也是很多國產品牌的設計風格，個人 覺得這個後包圍有點用力過度了，給人一種臃腫的感覺。懸架部分則採用了前麥弗遜後扭力梁非獨立的設計。
而奔騰T77又一個亮點，或者說又一個賣點就是內飾和AI全息智控系統。該系統能夠提供3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能。中控屏幕和顯示屏相連，內飾於標緻的電子檔把，還有平底方向盤都著力營造了出前衛的科技感。相比比亞到那個可以刷抖音，玩吃雞的大屏和眾泰君馬5的KTV內飾似乎更具有可玩性。
動力方面，或許有點差強人意，搭載一臺1.2T發動機，最大馬力143匹，傳動系統預計和奔騰R9相同，5速手動或7速雙離合變速箱。
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