盤前消息面很不好，外圍的港股也大跌，A股今天了不起，低開0.8%之後晃晃悠悠的橫住，截至收盤，兩市微跌，算是溫和回調。
為什麼說消息面不好呢，一個是老調重彈的毛衣戰，中方主動取消了這次談判，第二個是傳言廣東要取消商品房預售制，而地產股是上週領漲的主力。
老股民多少都會碰見幾次黑天鵝，但像老闆涉強姦案這種黑天鵝，A股股民應該是沒見過，美股這回給大家開眼了，京東這個月股價跌了22%，老闆一犯渾，幾百億市值蒸發。
原油漲的很強勢，石化雙雄股價一路向東北駛去，還真別說，中石化的股價這兩年悄無聲息的翻倍了，真是悶聲發大財。
從幾個強勢股的走勢來看，市場還是屬於築底期，短炒資金的水位很淺，週五的連板股除了一個合力科技以外全線夭折，說的通俗一點就是沒法做。
如果覆盤的再仔細一些，大家會發現近兩個月短炒的強勢股，幾乎都是底部超跌反彈的品種，而不是高位次新，這已經說明市場的風偏不夠了，看看今天開板的鵬鼎控股、鄭州銀行等，慘不忍睹。
不僅股民的分歧很大，上市公司的老闆們分歧也很大，不少大股東在增持，也有不少股東在減持，炒股一定要和大股東站在同一邊，高位增持不一定當回事，但低位減持的公司一定要拉黑。
很簡單的一個道理，十塊錢的時候如果你想買，跌到五塊錢了反而要賣？這事情韭菜能做，大股東做不得，他們是最清楚自己公司斤兩的人。
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【雷恩覆盤手記】 倉位：5成
個人倉位：1. 中線：醫藥、白酒、銀行、航空。
2. 短線謹慎參與。
上週以及更早之前，一直在跟大家強調一個事，就是眼下要配置一些和指數有關聯度的板塊，目前市場向下的風向不大，反而是跑輸指數的風險很大，上週五天都是指數行情，滬指漲了近5%，沒有看懂的朋友幾乎都跑不贏，目前我依然維持這個觀點。
實際上對於理論的認知，多數投資人都差不多，重點在於駕馭能力。打個比方，我今天開車在市區，有點堵，一路上走走停停，踩了無數次剎車，可我前面的出租車卻幾乎沒有剎車過，靠著油門就能掌握行車節奏。同樣是開車，差距很大，他像呼吸一樣從容，我跟打仗一樣緊張。你們說我不會開車嗎？我不知道行車的各種規矩嗎？駕馭水平不同，結果必然大不相同。
從知道到做到，再到駕馭，是一段長長的路，慢慢來，從心平氣和開始。
祝大家好運，祝A股長虹。
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