振奮人心！就在昨晚，江北地鐵11號線一期新馬路站，周邊城市設計方案首次曝光！
新馬路站，位於江北新區老浦口片區，方案顯示，新馬路周邊將以TOD為核心，輻射範圍達95.52公頃，效果圖十分炫酷。
而下一步，除了新馬路周邊外，還將重點推進柳洲東路站周邊的城市設計工作。
太炫酷！老浦口新馬路周邊城市設計方案首次曝光
9月27日，江北新區樞紐辦組織召開地鐵11號線新馬路站周邊城市設計成果彙報會，而正是這場會議，認可了新馬路站周邊城市設計成果，首次曝光了老浦口站周邊區域的城市規劃設計。
（新馬路站區位圖）
這次規劃，將新馬路站規劃定位為老浦口新中心！
新馬路站，位於地鐵11號線一期中部的老浦口火車站片區，毗鄰中央商務區，以將新馬路站為核心的片區，打造成彰顯基地特色功能價值的消費新場所、承載老浦口記憶的文化工程、站城極致複合開發的新樣本為願景。
新馬路站周邊區域規劃效果圖首次曝光：
（新馬路站周邊區域規劃鳥瞰圖）
（新馬路站周邊核心區效果圖）
（新馬路站周邊核心區沿河效果圖）
方案顯示，此次城市設計從新馬路站點核心區出發，輻射了周邊95.52公頃範圍，以TOD理念為核心，在區域定位、功能策劃、交通聯繫、空間風貌等方面提出了觀念新、定位準、品質高的規劃設想。
TOD模式是以交通引領發展的方式，目前的TOD3.0時代以“混合街區”為關鍵詞，關注片區整體協調，關注站城一體化，以打造軌道交通引領下的充滿活力，具有包容性的城市街區為目標。
該城市設計方案對下階段老浦口火車站片區整體開發研究有一定的延續借鑑意義，下一階段，江北新區樞紐辦將繼續結合江北新區軌道交通規劃建設時序，分階段、分層次地開展江北新區軌道交通場站周邊城市設計研究。
此外，近期將重點推進柳州東路站、地鐵11號線車輛段周邊等多個場站的城市設計工作，為交通引領新區發展提供強力新引擎。
新馬路站所在的老浦口火車站片區是未來橋北最具有想象力的板塊，我曾從城北坐輪渡去老浦口實探，用當時實拍的一組圖文和大家分享老浦口的現狀：
▼▼充滿歲月風情的浦口碼頭，印刻著原生態的老浦口記憶。當年，孫中山的靈柩便是經浦口碼頭登陸下關，進入南京城內。
▼▼這裡就是風光一時的老浦口火車站，也是國內唯一完整保留歷史風貌的老站，在它具有英格蘭建築風格的站房大樓和月臺上，我們可以讀出歷史的滄桑。
近幾年來，隨著地鐵、隧道的跨江發展，這裡似乎與江北新區如火如荼的發展勢頭格格不入，轉而成為文藝青年聚集的拍照聖地。
而這裡被人們記住，更因為朱自清膾炙人口的散文《背影》：“他穿過鐵道，要爬上那邊月臺，就不容易了。他用兩手攀著上面，兩腳再向上縮；他肥胖的身子向左微傾，顯出努力的樣子。這時我看見他的背影，我的淚很快地流下來了。”
▼▼老人慵懶地靠在椅子上，相比於興浦路的車來車往，老火車站的節奏不疾不徐，像是和外圍的人事風光隔著幾段時光。
未來，這裡將打造成影視攝像的基地。而早前，《情深深雨濛濛》、《金粉世家》也均在此取過景。
▼▼橫亙在浦口碼頭和浦口公園之間的天橋下的鐵軌顯得有些殘破，我來時正遇上一輛火車“叮鈴鈴”駛過，行駛的車輛被擋在兩邊，場面頗為壯觀。
▼▼老浦口火車站周邊近代建築風貌區，目前開始搭起圍擋進行文物修繕。下一步，將以車站建築為中心打造一座“民國風情特色小鎮”，原計劃2020年建成，而如今來看或許要晚些了。
在這裡，原生態的老街，參天的古樹，依舊保留著老浦口的風骨與韻味。根據規劃，充滿歲月風情的浦口老火車站片區將”老樹開新花“，創新利用歷史元素。
鐵路公園、民國風情街區、影視攝像基地、藝術展示區、文化旅遊、文化創意區都將為其添上濃墨重彩的畫筆，為老浦口火車站區域的蓄勢進擊助力。
▼▼老浦口的街道百藝雜陳，充滿了市井煙火氣息。即使牆面斑駁，從蔓延的老街巷中依舊可以想象出它以往的精緻模樣。
▼▼這家網紅柴火混沌，每天都會有人慕名而來。一些老浦口的居民也習慣在這兒的街邊喝著餛飩，與街坊們談天，茶餘飯後的街談巷議中充滿著生活的閒適與安逸。
▼▼由於發展較早，這裡的配套一應俱全。浦口圖書館、浦口實驗小學、浦口醫院、浦口公園等配套緊密聚集。
未來，這裡的交通配套會更加豐富，片區內規劃4條軌道交通線，分別為地鐵4號線、11號線、15號線和寧天城際線。
▼▼橋北最有想象力的地段，便是老浦口火車站片區。根據規劃，充滿歲月風情的浦口老火車站片區將”老樹開新花“，創新利用歷史元素。未來，這裡的功能定位是凸顯民國文化、蘊含工業遺產的城市宜居組團。
規劃中的老浦口火車站片區北側為橋北片區和泰山園區，南側為江北新區中心區，東側臨近長江，西側為珍珠泉風景區，總規劃面積14.27平方公里。
片區規劃構建“一廊、兩帶，雙核、多片區”的規劃結構。一廊是津浦鐵路文化走廊；兩帶是朱家山河景觀帶，濱江風光帶；
雙核是浦鎮機廠—龍虎巷歷史文化核心、老浦口綜合服務核心；多片區指的是各居住社區、濱江公共服務活動區、鐵道學院、浦鎮機廠—龍虎巷歷史風貌區、沿山綠地公園。
▼▼這裡就是老浦口片區的規劃模型。保護浦口火車站重要的歷史文化資源，通過合理的修繕和利用，延續歷史文脈，彰顯歷史特色，將其作為CBD區域重要的創意產業園區。
老浦口片區的路網並不像江北核心區規劃的那樣密集，它與核心區主要的連接通道是江北大道和濱江大道。未來還有建寧西路過江通道與主城區相連。
（本文部分內容來自江北新區樞紐辦）
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