暴漲的廣東砂價,開始回落了!機制砂能否藉機「上位」?

前一陣的砂石價格暴漲可謂是席捲各地,大家紛紛叫苦不迭,但是最近廣東佛山的砂石價格已經從280-300元每方的價格回落到了170-180元每方,整個珠三角地區都有回落,這是如何發生的?對你所在區域是否也有借鑑?

一、國家重視並調控砂價


暴漲的廣東砂價,開始回落了!機制砂能否藉機“上位”?


9月5日,國家發改委價格司向中國建築材料聯合會和內蒙古、廣東、江西等在內的八省發改委發特急文件《關於開展砂石、水泥、混凝土等建材價格形勢調研的通知》,並要求摸清最近砂石價格上漲的情況,分析原因,加強市場監管。

二、手續齊全的河道開始採砂

暴漲的廣東砂價,開始回落了!機制砂能否藉機“上位”?


最近的幾年,很多砂場整改關停,小型砂場被淘汰,再加上6月份開始的河湖採砂管理的加強,最終導致河砂的短缺。曾經不起眼的河砂,居然引起了社會的廣泛關注,這種狀況下,一些證件齊全的河段開採恢復,緩解了供不應求的局面,也使得價格出現了回落。

三、東南亞河砂進入國內

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9月8日,來自馬來西亞的彭亨河河砂通過散貨船運達江蘇泰州港,港口堆場價含增值稅票185元/噸。

9月18日,東南亞某國河砂船運達廣州南沙港,9月19日即卸貨碼頭,據說最近還會再進貨。

以菲律賓進口5萬噸河沙到南沙港為例,具體費用如下:

碼頭裝卸費25元/噸125萬元,港建費免徵,安保費0.2元/噸1萬元,貨物港務費0.7元/噸3.5萬元,理貨費0.3元/噸1.5萬元,商檢費水尺1.5萬元,報關報檢1.5元/噸7.5萬元,5萬噸小計費人民幣140萬元;

從菲律賓到南沙港碼頭船運費約6美元/噸,5萬噸30萬美元,按照匯率7計算,人民幣210萬元;

菲律賓河砂菲方報出廠價8.5美元/噸,按照匯率7計算,5萬噸人民幣297.5萬元;

合計647.5人民幣萬元,5萬噸河砂到南沙港成本為129.5元/噸,按照每方1.5噸計算,即194.25元/方。

河砂從廣州南沙港運往珠三角其它區域每方另加成本10元左右,這樣東南亞河砂到珠三角區域水邊價格預計205元/方,加利潤和陸路運輸到攪拌站預計最少要230-240元/方,在前期河砂價格280-300元/方時,東南亞河砂進入國內有優勢;現在河砂價格回落到水邊170-180元/方,根本沒有任何優勢。

四、機制砂代替部分河砂


暴漲的廣東砂價,開始回落了!機制砂能否藉機“上位”?


機制砂是由機械破碎、篩分製成粒徑小於4.75μm的岩石顆粒,但不包括軟質巖、風化岩石的顆粒。機制砂規格按細度模數分為粗、中、細三段,其中粗砂細度模數為3.7~3.1,中砂為3.0~2.3,細砂為2.2~1.6。機制砂目前基本為中粗砂,細度模數在2.6-3.6之間,顆粒級配穩定、可調,含有一定量石粉,除150μm篩餘有所增加外,其餘篩餘均能滿足標準天然砂I區、Ⅱ區要求,粒型多呈三角體或方矩體,表面粗糙,稜角尖銳。

研究表明,機制砂堅固性能比河砂稍差,在普通混凝土中使用不存在問題,但在經常遭受摩擦衝擊混凝土構件中使用,除必須摻用外加劑,還應控制混凝土灰砂比和砂的壓碎指標與石粉含量。

砂價終於有回落的趨勢了,建築企業同仁們是不是鬆了一口氣呢?你們地區的砂價也降了嗎?歡迎留言!

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機制砂能否藉機“上位”

砂價瘋漲何時休?目前來看,幾億噸砂石開採量相較於每年200億噸左右的需求總量,依然有些“杯水車薪”。砂石供應的“窟窿”該如何填補呢?

“未來,河砂開採量一定會越來越少,機制砂或成為建築用砂新方向。”中交公路規劃設計院有限公司副總工程師彭運動認為,我國山地眾多、機制砂技術日趨成熟,在建設領域改用機制砂,或將成為解決建築用砂短缺的重要途徑之一。

何為機制砂?機制砂,是指經除土處理,由機械破碎、篩分製成的粒徑小於4.75毫米的岩石顆粒。目前,全國有不少地區在探索生產和使用機制砂,有些地區還將工業廢渣、建築垃圾和廢石進行加工,製成再生骨料進行再利用。

其實,早在2001年,國家標準《建築用砂》就已頒佈,明確了機制砂的標準。2007年,原交通部實施材料節約與循環利用專項行動計劃,機制砂混凝土技術成為行動計劃的重點。自此,機制砂混凝土技術發展步入快車道。2011年,《水泥混凝土用機制砂》標準發佈,全行業積極開展機制砂混凝土相關技術研究,並取得了一系列成果,也逐步應用於工程實踐之中。

然而,這些年機制砂的推廣應用並不算很順利,在大多數建築工程中,應用首選還是河砂。主要是因為人們對機制砂石骨料還存在一些擔憂,比如其顆粒不均勻、含泥量大,無法滿足和適應高性能混凝土的要求等等。有的設計單位甚至還在文件中強調“嚴禁使用機制砂”。

中國砂石協會會長鬍幼奕多次指出:“國家大力推進生態文明建設和基礎設施建設,事實上是砂石骨料行業發展的大好機遇,將會誕生一波又一波的機會。我們要對砂石骨料進行系統的研究,探索和掌握其發展的科學規律,為行業發展提供技術支撐,為國家的基礎設施建設作出新貢獻。”令人欣喜的是,這些年有不少砂石企業在堅持研究機制砂混凝土技術,不斷應用於工程建設項目中,並得到了業內外越來越多的認可。一些地方如山西、浙江、貴州等,也在鼓勵使用機制砂。

今天,在河砂價格越來越高,供應量無法滿足市場需求的當口,機制砂能否把握機遇,擺脫“不溫不火”的尷尬,成為穩定砂石市場的“中流砥柱”呢?

機制砂藉機“上位”,或在此一舉。


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