隨著汽車的普及，汽車安全也受到越來越多關注，特別是關乎家人安全的家用車，重要程度更是前所未有的高。但是，關於汽車安全性能的考量，各位究竟瞭解多少？恐怕要打上大大的"問號"！
對於汽車安全，很多人認知僅停留於主動安全和被動安全配置的概念層面。如何把"汽車安全"理念春風化雨般導入到用戶心中？我想用一個汽車安全場景案例來分析最恰當不過了。
我們先來了解一下案例背景——2018中國量產車性能大賽（簡稱"CCPC 2018"），就是在這個業內重量級比賽的首站，寶駿510拿下8項挑戰賽的6個冠軍，這其中就包括麋鹿測試挑戰賽冠軍，而麋鹿測試是國際上衡量車輛安全性的重要標準，檢驗的是車輛迴避障礙的能力。
比賽是對寶駿510出色安全性能的一次檢驗，也是一次認可，為中國量產車安全性能樹起了標杆。那麼關鍵問題來了，CCPC的權威性如何？寶駿510的安全性能究竟多強？
眾所周知，中國量產車性能大賽（簡稱"CCPC"），素有"汽車界奧運會"之稱，足見它的行業地位有多高。與其他賽事不同的是，CCPC的參賽車輛都是未經改裝的量產車，關乎用戶切身利益，在用戶心中的重要性也更高。對於車企來講，這不僅是一場榮譽之戰，更是產品品質的實力之戰，只有有底氣接受用戶檢驗的車型才會應戰CCPC，而獲得首站冠軍的寶駿510就是之一。
CCPC與其他賽事另一個不同之處是，它對車輛考核的內容絕不僅僅只是"快"，而是動力性、操縱穩定性、燃油經濟性、舒適性和綜合性能等多方面的考驗。值得一提的是，CCPC不管什麼品牌，它只在乎車型、排量以及是否有渦輪增壓器，因此，也會看到價格高出寶駿510很多的車型同場PK，就衝這一點，我們也應該藉著寶駿510在CCPC勇奪冠軍這事兒，挺直腰板為中國品牌點個大大的贊！
那麼，麋鹿測試是什麼呢？原來，在北美一些地方，人們開車時經常會有麋鹿突然出來"碰瓷"，而躲開的一剎那，就是考驗車輛躲避障礙的時候。因此，麋鹿測試對車輛的安全操控和穩定性要求極高。
除了麋鹿測試，寶駿510在爬坡挑戰賽中同樣獲得了冠軍。值得一提的是，比賽當天下起了瓢潑大雨，道路溼滑，大大增加了比賽難度。在這樣的情況下，寶駿510裝備的ESC系統就發揮了巨大作用，在監測到車輛出現側滑時，電腦會通過對一側車輪採取制動的方式來控制車輛的行駛軌跡，保障寶駿510的行駛安全的同時，穩拿冠軍。
從比賽結果也可以看出來，寶駿510的安全性能大大超出預期，這得益於車型背後豐富的配置和良心設計。除了ESP系統、ESC系統，寶駿510還配備了ABS+EBD、VDC車輛動態控制系統、HBA剎車輔助系統、HHC上坡輔助系統、自動落鎖、前排雙氣囊、防眩目後視鏡、可視倒車影像、前排側氣囊以及胎壓監測等配置，給予駕乘者充分的安全關懷。
除了主動安全配置，寶駿510在被動安全方面的表現同樣不容小覷。為了減少碰撞事故帶來危害，這款車內的地板設計有兩條寬大的橫樑，這可以讓整車增加底盤抗扭性安全的同時，還可以增強車輛側面碰撞的防護等級。
而在底盤安全打造上，全部進行了包裹式防護，包括底盤、副車架、前部發動機油底殼等結構部分都採用了護板進行隔離保護，而發動機油底殼部分更採用了可拆卸式的金屬護板，這些良心設計在同級中較為少見，可謂業界良心。
此外，寶駿510還在底盤上設計了4條縱向加強梁，以增強車體剛性、抗扭性及結構穩定性，這對於被動碰撞安全絕對是非常加分的設計，讓車輛的穩定性和安全性得到巨大提升。
每一個冠軍的獲得絕不僅僅是比賽結果數字那麼簡單，背後是車企技術研發實力的展現。相信，透過CCPC，用戶看到了寶駿510在安全性能方面的良苦用心，也映襯出寶駿打造安全、品質SUV的決心與信心。未來，寶駿510冠軍品質必將引領銷量繼續霸榜。
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