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環西第一賽段：開門紅專業戶丹尼斯
2018年8月25日，環西第一賽段結束。澳大利亞名將丹尼斯（BMC）發揮出色贏得開門紅。
本賽季最後一場大環賽在西班牙南部城市馬拉加出發。第一賽段是8公里的個人計時賽，在中間有一小段緩坡，總體比較平坦。
天空車隊陣中的計時賽好手跑出了很好的成績。荷蘭ITT冠軍範巴爾在很長一段時間都是唯一一個跑進十分鐘的車手，直到奧利維拉（移動之星）以三秒的優勢搶走熱座。科維亞特科夫斯基的出場，則一下把最佳成績提高到9分45秒。歐洲冠軍坎佩納特（樂透-速的奧）志在必得，但他遺憾以一秒之差排在科維亞特科夫斯基之後。
環西第二賽段：天空開火 老巴得勁 科維披紅
第二賽段全長163.5公里，地形起伏——眾所周知，環西基本不存在平路賽段。
2018年8月26日，環西第二賽段結束。巴爾維德（移動之星）與科維亞特科夫斯基（天空）展開陡坡對決：西班牙老將拿下賽段冠軍；波蘭冠軍穿上領騎紅衫。
環西第三賽段：狼群出擊 維維亞尼旗開得勝
北京時間2018年8月28日，環西第三賽段結束。維維亞尼（快步地板）在最後的衝刺大戰中獲得頭籌，意大利國家冠軍獲得本屆環西的第一場勝利。薩甘（博拉-漢斯格雅）狀態有所恢復，獲得賽段第三。
第三賽段既是爬坡手的舞臺，也是衝刺手的競技場。全程178.2公里，前半段群山起伏，後半程相對緩和，終點前的平路等待著各車隊的衝刺手爭相卡位，終點拱門則迎來了意大利國家冠軍的舉手過線。
環西第四賽段：岱凱開胡 GC大戰升溫
2018年8月28日，環西第四賽段結束。岱凱車隊（原中文名：達科車隊）終於迎來了久違的勝利，本·金也獲得了他在大環賽中的第一場勝利。科維亞特科夫斯基（天空）繼續保有領騎紅杉，但布赫曼（博拉·漢斯格雅）、西蒙耶茨（米切爾頓-斯科特）等競爭對手緊追不捨，天空車隊承受著很大的壓力。
全程161.4公里的第四賽段是本屆環西第一個山地賽段。
環西第五賽段：莫拉爾橫刀奪衫 克拉克突圍奪冠
2018年8月29日，環西第五賽段結束。克拉克（英孚教育-德拉帕克）、莫萊馬（崔克·世家蘭鐸）和德馬爾基（BMC）頑強突圍，最終克拉克在最後的衝刺中擊敗二人拿下賽段冠軍。而在追擊集團中的莫拉爾（FDJ）最終以總成績1分1秒的優勢領先科維亞特科夫斯基（天空），穿上了領騎紅衫。
環西第六賽段：拳王自我救贖 皮凱風中凌亂
2018年8月30日，環西第六賽段結束。布阿尼（科菲迪斯）在集團衝刺中獲勝，時隔四年再度贏得環西賽段冠軍。
第六賽段全長153公里，是一個整體難度較低的“過渡賽段”，是環西為數不多屬於衝刺手的賽段。
環西第七賽段：終點混戰 科維失誤 加洛潘首勝
2018年8月31日，環西第七賽段結束。加洛潘（AG2R）在最後時刻的混戰中成功逃脫，單飛兩公里拿下賽段冠軍。
第七賽段全長185.7公里。雖然這天只設置了兩個三級爬坡點，但2000米的總爬升說明比賽並不簡單。
環西第八賽段：上坡衝刺哪家強 巴爾維德贏薩甘
2018年9月1日，環西第八賽段結束。巴爾維德（移動之星）力克薩甘（博拉-漢斯格雅），又一次在上坡衝刺中獲勝。
第八賽段全長195.1公里，地形起伏適合突圍。
環西第九賽段：本金再勝山地 西蒙一秒搶紅
2018年9月2日，環西第九賽段結束。本·金（達科）複製了他在第四賽段的勝利。西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）成為新的紅衫擁有者。
全長200.7公里的第九賽段是本屆賽事第二長的賽段，還包含了四個較高難度的爬坡點。
環西第十賽段：快步火車送維維亞尼第二勝
2018年9月4日，環西第十賽段結束。維維亞尼（快步地板）在衝刺火車的保護下再下一城。
第十賽段是一個相對簡單的平路賽段，177公里僅有的一個三級爬坡點，對突圍車手吸引力不大。
環西第十一賽段：德馬爾齊重溫美夢
2018年9月5日，環西第十一賽段結束。德馬爾齊（BMC）在最後五公里擺脫一起突圍的雷斯特雷波（喀秋莎-歐倍青），贏下賽段冠軍。
第十一賽段全長207.8公里屬本屆環西之最，加上3000米的累計爬升，給選手帶來很大的考驗。
環西第十二賽段：大集團“放水” 熱尼埃衝下單站 埃拉達笑納紅衫
2018年9月6日，環西第十二賽段結束。熱尼埃（AG2R）力壓範巴爾（天空）贏得賽段冠軍。參與突圍的小埃拉達（科菲迪斯）領先大集團9分鐘過線，暫時領跑總成績。
全長181.1公里的第十二賽段地形較為平坦，只有兩個三級爬坡點。
環西第十三賽段：陡坡見分曉 小將怒登高
2018年9月7日，環西第十三賽段結束。23歲的西班牙小將奧斯卡·羅德里格斯（巴斯克-穆里亞斯）在陡坡上贏得職業生涯首勝。
第十三賽段全長174.8公里，總爬升超3000米，開啟接下來連續三天的高山對決。
環西第十四賽段：西蒙耶茨來了
2018年9月8日，環西第十四賽段結束。西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）在最後一公里甩開所有對手，拿下單站並重回總成績榜首。
環西第十五賽段：皮諾奮起贏單站 西蒙挺進第三週
2018年9月9日，環西第十五賽段結束。皮諾（安盟-FDJ）從GC集團中進攻，勇奪賽段冠軍。
環西第十六賽段：丹尼斯再勝TT
2018年9月11日，環西第十六賽段結束。丹尼斯（BMC）在個人計時賽實力超群，再贏下一個賽段冠軍。
32公里的個人計時賽開啟了環西最後一週的決戰。
環西第十七賽段：伍茲笑逐單站 金塔納敗走比斯開
2018年9月12日，環西第十七賽段結束。伍茲（英孚教育）在最後的爬坡發力，贏得職業生涯大環賽首勝。
第十七賽段是157公里的山地賽段，又是適合進攻的一天。
環西第十八賽段：三兔子攪局平路 維萊斯喜獲首勝
2018年9月13日，環西第十八賽段結束。突圍集團堅持到終點，維萊斯（樂透-速的奧）搶在比斯特羅姆（阿聯酋航空）和大集團之前搶下賽段冠軍。
第十八賽段全長186.1公里，是馬德里之前最後一個平路賽段。
環西第十九賽段:皮諾梅開二度 西蒙耶茨“回家” 移動之星失利
2018年9月14日，環西第十九賽段結束。皮諾（安盟-FDJ）再拿下一個山地賽段。西蒙·耶茨（Mitchelton SCOTT）甩開其他對手，鞏固總成績領先。
第十九賽段全長154.4公里，移動之星車隊在最後的爬坡之前進行了強力控場。
環西第二十賽段：馬斯力克洛佩茲 耶茨鎖定總冠軍
2018年9月15日，環西第二十賽段結束。恩裡克·馬斯（快步地板）力壓洛佩茲（阿斯塔納）贏得賽段冠軍。西蒙·耶茨（Mitchelton SCOTT）在兩人後過線，提前鎖定本屆環西總冠軍。
第二十賽段長度僅為97.3公里，六個爬坡點使得總爬升超過3000米。
環西第二十一賽段：三場大環賽 三個英國人 西蒙耶茨凱旋馬德里
2018年9月16日，環西第二十一賽段結束。維維亞尼（快步地板）後來居上，在收官戰贏得個人第三勝。西蒙·耶茨（Mitchelton SCOTT）順利完賽，職業生涯首度加冕大環賽總冠軍。
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出處：美騎網
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