為全力做好2018-2019年秋冬季大氣汙染防治工作，近日，生態環境部正式發佈《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》(以下簡稱《攻堅行動方案》)。
前段時間鬧得沸沸揚揚的“最強停工令”，現在終於有了後文：取消統一的限產停工比例。這就意味著，今年秋冬季的統一的“停工令”不會再來了；《攻堅行動方案》裡，也並未要求建築工地要停工，僅第9條要求各地加強揚塵綜合治理。所以前段時間鬧得沸沸揚揚的文章《10月1日起，工地最嚴停工令來襲！》可以靜靜了。
實施範圍：京津冀及周邊地區，包含北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、菏澤、濟寧、德州、聊城、濱州、淄博市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市(以下簡稱“2+26”城市，含河北省定州市、辛集市，河南省濟源市)。
《攻堅行動方案》第9條要求各地加強揚塵綜合治理。嚴格降塵考核，各城市平均降塵量不得高於 9 噸/月·平方公里。自 2018 年 10 月起，生態環境部每月向社會公佈各城市降塵監測結果，各省(市)每月公佈區縣降塵監測結果。
嚴格施工和道路揚塵監管。2018 年 10 月底前，各城市建立施工工地動態管理清單。建築工地要做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖溼法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”。
各地 5000 平方米及以上土石方建築工地全部安裝在線監測和視頻監控，並與當地有關主管部門聯網。各類長距離的市政、城市道路、水利等線性工程，實行分段施工。
各地要將施工工地揚塵汙染防治納入“文明施工”管理範疇，建立揚塵控制責任制度，揚塵治理費用列入工程造價;將揚塵管理不到位的不良信息納入建築市場信用管理體系，情節嚴重的，列入建築市場主體“黑名單”；對渣土車輛未做到密閉運輸的，一經查處按上限處罰，拒不改正的，車輛不得上道路行駛。大力推進道路清掃保潔機械化作業，提高道路機械化清掃率。
附淄博市2018-2019年秋冬大氣汙染治理方案：
所以，
大家不用再擔心“停工令”了，
安心工作和生活吧！
閱讀更多 掌中淄博 的文章
