9月28日F35戰鬥機在美國本土第一次墜毀,你怎麼看?

軍史吐槽君


戰機墜毀本是一件正常的事,誰家的戰機不墜毀呢?像印度一年得摔多少回,摔的大家都不愛關注了,反而是他們不摔了那才好奇呢?而美國的F-35B“閃電Ⅱ”隱身戰機的墜毀,也只能說明再優秀的戰機,也可能發生故障,也可能操作不當。只不過現在是沒查明原因呢,不過真的會有些國家要急尿褲子了!


美軍的F-35B

“閃電Ⅱ”隱身戰機

美國當地時間9月28日。根據美國有線電視新聞網( CNN)28日報道,美國海軍陸戰隊的一架f3數b戰鬥機在美國的南卡羅來納州博福特縣墜毀。戰鬥機飛行員彈射跳傘逃生。而這架戰鬥機屬於美國海軍陸戰隊航空站戰鬥攻擊訓練中隊501,事故原因正在調查之中。
F-35B


墜毀地點冒起了濃煙

那麼對F-35B戰機墜毀事件,為什麼會引起大家的高度關注呢?這不僅僅是因為F35B戰機是一個劃時代的標誌,更是因為F-35B戰機能夠帶來巨大的打擊優勢。而這樣的優勢,讓那些只擁有直升機航母的國家,可以再瞬間轉變為打擊型航母,這就是F-35B帶來的革命。美國海軍陸戰隊於2014年10月9日接收了第一架F35B短距垂直起降戰鬥機,代表著美軍正式開始列裝F-35B戰機。然而 隨著海軍陸戰隊的使用。
“旱地拔蔥”
的F-35B

而美國是在2018年2月11日向英國交付了首架F-35B戰機。英國的伊麗莎白女王級航母目前正在裸奔,就等著F-35B戰機上艦呢。英國是在今年的6月6日,首批4架F-35B戰機抵達了英國的馬漢姆空軍基地。標誌著英國正式開始為“伊麗莎白女王”級航空母艦裝配戰機。


英國接收的首架F-35B戰機

然而這一次F-35b戰機墜毀事件,恐怕影響最大的不會是美國海軍陸戰隊,而是英國和日本了。因為整個英國是承受不起F-35B戰機項目存在重大缺陷的,更承受不起存在著重大安全隱患。英國的兩艘航空母艦,都是按照F-35B戰機而設計的。根本就沒有加裝彈射器,而是採用滑越起飛方式。根本無法裝配美國的F-35C型。
在英國航母起飛的F-35B戰機

一旦F-35B存在重大生產缺陷,那麼必然導致英國航母將會失去戰鬥力,或者無機可用。畢竟F-35B戰機的發動機更為複雜,更為尖端,同時導致的可能隱患也就越多。對於全新的高端技術而言,在擁有高技術的條件下,也同樣擁有著高風險。而f35b就是這樣一個機型,就是存在這樣一個隱患。
看到這個了你就知道日本為什麼想要了

而另一個著急的就是日本,雖然日本已經獲得了F-35A型戰機。但是日本同樣想要獲得可以搭載在日本的22DDH這樣直升機航母上的F-35B。一旦日本獲得了F-35B戰機,立馬日本的2艘22DDH直升機航母就會變成一個不折不扣的打擊型航母,戰力一點都不比我們的遼寧艦差多少。而這也是日本人最急切的。



所以,淡然小司認為,這次F-35B墜毀事件,最著急的不是美國,反而是英國和日本。這兩個國家比美國需要F-35B迫切的多的多,畢竟等米下鍋的心情,就是比肚裡不餓的人要慌的很。


淡然小司


這次事故充分說明了一個道理:一件事情過於複雜就愛出事,不管多牛逼的國家多厲害的公司出品,都是如此。



F35的動力系統比較複雜,分成可向下旋轉95度的主發動機,和前傳動風扇,還有左右配平噴口,而普通戰鬥機發動機,則就是一個圓柱形發動機本體,結構簡化很多,技術難度大大減小。

從F35B的動力系統來看,雖然做了極度簡化,但是飛機動力操縱系統需要依靠電腦同時操縱4個部件的工作狀態,這是一件很複雜的事情,這也是俄羅斯雅克設計局的關鍵:垂直起降飛機的難點就在於發動機控制,別的氣動都比較次要,確實如此。


俄羅斯人在雅克38和雅克141的動力系統上取得了巨大成功,原因是,將F35主發動機推力減半,機頭前面放一個不大推力的發動機,雖然總體可靠性有所降低,但是難度大幅度降低。


飛機永動機


這件事對於所有精日精美分子確實是一個好消息,他們心中的神話破滅了,F35墜毀了!根據不要臉的CNN(美國有線電視新聞網)報道,9月28日,也就是本週五,美國海軍陸戰隊下屬的一架F35B在南卡羅來納州博福特縣訓練時墜毀,飛行員成功跳傘逃生。

此次事件最大的意義是什麼?說明了五代機不是神,美國製造也不是神!任何飛機在高強度的訓練和飛行員不正常操作中都有可能發生墜毀!萬事開頭難,無論是什麼原因導致了飛機墜毀,這都將對F35目前的服役狀態造成沉重的打擊,洛克希德馬丁和美國軍方現在肯定也是抓耳撓腮,F35好是好,但是從服役以來一直就故障不斷,不管是最初的零件生鏽、塗層掉落、軟件不兼容還是去年發生的氧氣面罩脫落導致長時間停飛都花費了巨大的精力和財力去解決。然而情路坎坷,如今墜機首秀又接踵而來,美軍接下來能做的就是抓緊調查清楚事故原因,以求完善改進,不然這種對外出口的主力產品還有哪個盟友敢買?寡婦製造專家?

如果要詭辯的話,最大的原因就是因為F35作為第五代新生戰機,各方面生產、維護、使用都處於摸索期,沒有任何參照物可以對比借鑑,而F35B作為垂直起降型號,又是其中最複雜和高端的機型。這種被全世界視為拉低了航母門檻的戰機只要裝備在直通甲板軍艦上,兩棲攻擊艦也可以馬上化身航母,也正是因為這樣的逆天性能,多個國家對此表現出極大的興趣,尤其是日本更是垂涎欲滴,這簡直就是曲線發展航母的最佳選擇,沒有之一!為了對接F35B,他們建造多艘出雲級兩棲攻擊艦,全部採用直通甲板,而後又在本土引進了F35組裝生產線,狼子野心,昭然若揭!

此次F35B墜毀證明了此型飛機還沒有完全發展成熟,日本、韓國、英國等引進F35的過程可能會因此而打亂些許腳步,但是我們更應該正視的是,F35確實是一型優秀的五代機,在訓練中掉落一架比在戰場上被擊落一架性價比要高的多,我們且不可因此掉以輕心,全力發展我們自己的五代機才是星辰大海!


軍史吐槽君


美國海軍陸戰隊的F-35B在連續兩天裡創造了兩個記錄,第一個記錄是9月27日,美國海軍陸戰隊第211戰鬥機中隊的F-35B從非洲吉布提附近的兩棲攻擊艦起飛,然後通過空中加油飛赴阿富汗執行了針對塔利班武裝的打擊行動,這是美國的F-35閃電II第一次用於實戰。



沒想到在9月28日還是美國海軍的F-35B戰鬥機在南卡羅蘭納州發生了墜毀事件,這是美國洛克希德馬丁公司研製F-35戰鬥機以來第一次發生墜毀事故,這次墜毀的F-35B是屬於美國海軍陸戰隊第501測試中隊。


在9月28日的事故中,飛行員成功彈射跳傘逃生,這也是F-35戰鬥機彈射座椅第一次使用,通過這個也驗證了彈射座椅的可靠性。從F-35研製至今首次在事故中使用了彈射座椅,美國海軍陸戰隊上一次事故中是沒有造成飛機墜毀,只是F-35B戰鬥機被火燒了一次。

目前全世界已經有360架F-35戰鬥機在服役,量產至今已經有超過15萬飛行小時,如今發生一起墜毀事故,總體看F-35B質量不錯。但是隨著使用數量的增加,事故率不一定上升,但是事故總數會有上升的趨勢的,這是一個規律。


航空視界


非常諷刺的是,距離9月27日,美國海軍陸戰隊的F-35B從阿拉伯海上的“埃塞克斯”號兩棲攻擊艦上起飛,去轟炸阿富汗坎大哈省的塔利班武裝目標,是B型機首次投入實戰,時間只過去了1天時間,24小時悲喜兩重天,F-35B絕對是品嚐到了。

(肥電B的第一次實戰)

但是任何高技術軍用航空器,都是有一定的墜機概率的。無非是兩方面的原因,機械故障和人為操縱失誤,機械故障主要是包括由於質量問題或者鳥撞引起的發動機空中停車,電傳系統故障等,特別是F-35這樣的單發戰鬥機,發動機空停是很容易墜機的,雙發戰機單發停車還可以有機會返航。

另一方面,需要看到是,F-35B是一種短距/垂直起降戰鬥機,可以在垂直起降和水平巡航狀態下切換,如果排除升力風扇或者連接F-135主發動機的驅動軸機械故障之外,飛行員的操縱失誤也是不可迴避的原因,因為垂起戰鬥機,需要飛行員熟練的操縱飛機在兩種操縱狀態之間“切換”,是有可能操縱失誤的,之前沒多久,美海軍陸戰隊的一架AV-8B“鷂”式垂起戰機就在吉布提共和國的吉布提國際機場墜機了。

“鷂”這麼成熟的機型都摔了,何況“閃電II”B這種全新機型呢?


跟烏龍漲姿勢


9月28日,綜合美國有線電視新聞網、俄羅斯衛星網的報道,美國海軍陸戰隊的一架F-35B戰鬥機在南卡羅萊納州墜毀。事故發生在28日上午11點45分左右(當地時間),墜毀地點在美國南卡羅來納州博福特海軍陸戰隊基地附近的一個小島上。事故原因尚不清楚,仍在調查當中。

美國海軍陸戰隊的一名發言人在其官方聲明中表示,該起事故所幸並未造成平民傷亡,駕駛該機的飛行員從飛機中彈射逃生,目前正在接受醫務人員的檢查,飛行員的詳細情況未知。墜毀的這架F-35B戰鬥機隸屬於美國海軍陸戰隊戰鬥機攻擊訓練501中隊,墜毀前正進行日常科目的訓練。根據目擊者發佈的照片顯示,事發地點濃煙滾滾,估計這架F-35B戰鬥機已經是徹底報廢了。



F-35是美國聯合多國共同研製的一款單座單發第四代隱身戰鬥機/聯合攻擊機,由洛馬公司負責研製生產。目前,共有三個版本:路基型(傳統跑道起降)的F-35A、短距/垂直起降型的F-35B、航母艦載機型的F-35C。2007年12月18日,首架F-35B戰鬥機在洛克希德•馬丁公司設在克薩斯州沃斯堡工廠下線。2008年6月,F-35B成功首飛。2014年10月9日,加入美國海軍陸戰隊。此次墜毀的F-35B就是F-35的短距/垂直起降型,只有美國海軍陸戰隊和英國皇家海軍裝備。


其它各國目前裝備的都是F-35A,包括日本在其國內組裝的也是路基型的F-35A,以色列空軍的F-35I就是以色列版本的F-35A。儘管F-35戰鬥機一直被人詬病,主要是因為其一再漲價、進度不斷延期、系統軟件等問題,也曾發生過很多故障,但失事墜毀尚屬首次。其實,這已經不是F-35B本月第一次出現問題了,兩週前就有媒體報道稱“一架F-35B在跑道上發生了故障,飛機腹部貼地”。

F-35戰機曾經歷過緊急迫降,也發生過引擎起火等故障,但這並不能代表F-35遇到了大問題。儒道之主認為:對於一款新裝備,存在些問題是很正常的事,沒必要過度解讀。其被稱為“世界上性能最先進的戰機”,應用了大量的新技術,出點問題可以理解。嗯,最好是多出點問題……F-35B是目前唯一的一款短距/垂直起降型戰鬥機,為了實現短距/垂直起降做了很多犧牲,包括航程、作戰半徑等,從戰鬥力上來看,其既不如美國海軍的F-35C艦載機,更不如陸基型的F-35A。



短距/垂直起降戰鬥機,除了美國之外,世界其它各國均已停止繼續研製。就在這架F-35B墜毀前,9月27日,美國海軍中央司令部發表聲明稱,隸屬於海軍陸戰隊的F-35B戰機當天首次在阿富汗戰場投入了戰鬥,參與了對阿富汗坎大哈省塔利班組織的空襲行動,並且取得了令人滿意的成果。參與空襲行動的F-35B戰鬥機隸屬於美國海軍陸戰隊的第13遠征隊,該部隊被部署在了中東地區。美國海軍中央司令部的聲明,無疑是在為F-35打廣告,結果另一架F-35B就出了事故。


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