提及北京，大家都知道北京对超标车的管理非常严格。早在7月就开始了线上线下全面禁售，经销商如果仍在继续销售超标车，会受到工商部门的查处。一时间北京的商家、经销商都如“惊弓之鸟”，似乎北京的超标车是到头了！
但是，据最新消息，北京新出台了对超标车的管理——允许超标车上牌！也就是消费者再也不用担心身边的超标车无法上牌上路了！
9月28日下午，《北京市非机动车管理条例》和《北京市实施办法》的修改决定由市十五届人大常委会第七次会议表决通过，2018年11月1日正式实施。
超标车可上牌
11月1日起，北京所有电动车需要挂牌才能上路，超标车也在内，但仅限于条例施行前购买的产品，过渡期设置3年。
今年3月，北京市政府法制办介绍，据有关行业协会统计，北京市超标电动自行车达300多万辆，占电动自行车总数的80%。这一过渡期政策的出台，无疑让300多万的超标车有了合法身份。
同时，对于其他城市来讲，北京已经认可并开放了超标车的权益，相信接下来还将有更多城市会逐渐放开对超标车的鼓励，给予合理的过渡期，让消费者真正放心买。
北京不再对超标车施行一刀切，这对庞大的市场来讲是非常有利的。但是北京又有其城市的特殊性，在法规的执行上是很多城市的榜样。
因此，条例中北京对超标车的销售仍是非常严格的，北京还将继续从销售端严格控制不符合国家标准的电动自行车，只要未纳入产品目录就不得销售！
不可否认的是，新国标给超标车设置了过渡期。如今，北京也开始对超标车施行过渡期管理，相信这对于一些“一刀切”的城市会有借鉴意义。
“金九银十”之际，各地已出台超标车过渡期管理城市的经销商，大胆消化库存，能上牌，不愁没市场！
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