2018年9月29日，由中铁工程装备集团、中铁隧道局集团、盾构及掘进技术国家重点实验室联合研制的中国最大直径（15.80米）泥水平衡盾构机在郑州下线，该设备将用于深圳市春风隧道工程。它的成功下线，标志着中国盾构的设计制造迈向高端化，在地下空间开发工程装备领域进一步推动了中国由制造大国迈向制造强国的前进步伐。
“春风号”盾构机直径15.80米，全长135米，总重量4800吨，是普通地铁盾构机重量的十多倍，具有超前地质预报、常压换刀、同步施工等功能，下线后将用于中铁隧道局承建的深圳春风隧道工程。
面对大直径泥水平衡盾构长距离复杂地层掘进这一世界级隧道施工难题，中铁隧道局积极与盾构制造单位展开科研攻关，针对性地对刀盘、刀具进行设计，避免了带压换刀风险，提高了刀具的抗冲击及耐磨性；
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此外“春风号”还将穿越深圳地铁9号线、深圳火车站、深圳海关大楼等众多建构筑物。为确保隧道范围内建构筑物安全，中铁隧道局将严格控制地表沉降和掘进参数，采用低速均匀推进，避免对土体产生大的扰动，确保相当于5层楼高的“春风号”泥水平衡盾构机安全顺利下穿相关建构筑物。
深圳市春风隧道工程是深圳市首条采用盾构机技术施工及首条单洞双层构造的机动车隧道, 地质条件十分复杂，盾构机掘进区间将穿越11条破碎带，并将一次掘进3.6公里的岩层，是盾构法推进施工中最具挑战性的大直径盾构机工程之一。
中铁装备凭借雄厚的技术研发实力和丰富的大直径盾构机设计制造经验，采用针对性设计，成功突破常压换刀技术、伸缩摆动式主驱动的设计、换刀操作流程简化、双破碎机分级处理渣土技术、刀具状态在线实时监测、小曲线施工盾构机防卡盾、四回路气体压力控制等多项创新技术，为项目量身打造了开挖直径15.8m、全长135米、重量达4800吨的超大直径泥水平衡盾构机。
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